Når bugsering, føreren skal være opmærksom ikke blot sin egen køretøjets vægt ratings, men også af de enkelte statslige love vedrørende længde og nødvendige udstyr. Desuden skal han køre forsigtigt for at forhindre farlig fishtailing. Tilkoblinger

Trailer uforudsete hændelser har ratings for forskellige vægte. Hver komponent af det trækkende apparat, for eksempel hitch receiver, der forbinder til rammen af ​​bilen, bolden mount og kæderne, har sin egen bedømmelse og skal være stærk nok til at bære din blår belastning.

Tongue Weight

Ifølge Sherline, en producent af tunge vægt skalaer siden 1974, er uforudsete hændelser vurderet til tungen vægt, der er en procentdel af den kombinerede (brutto) vægt for anhænger og last. Procenter varierer afhængigt af blår køretøj og skal tages i betragtning.

Vægt Ratings

Køretøjer har en mærkat, der angiver maksimum for, blandt andet de tungeste belastninger det kan bære og slæb. Ifølge California Department of Vehicles 'hjemmeside, der overstiger dette er usikkert.
Loading

California Department of Motor Vehicles' hjemmeside anbefaler, at 10 til 15 procent af samlet anhængervægt skal trykke på tungen for stabilitet. Online anhængertræk butik Etrailer.com tyder på, at den største vægt bør ligge over trailer aksler med belastningen fordeles jævnt venstre til højre.
Warning

Bugsering i vinden kan smide trailere off balance. For sikkerheden, bremse eller stoppe. Trailere med overdreven tungen vægt kan forårsage det trækkende køretøj at gøre en "wheelie". En anden fare for at lede efter, fishtailing, der opstår, når det trækkende køretøj og påhængsvogn går i forskellige retninger, typisk mens du tænder for skarpt.
Law

Hver stater har bugsering love dækker udstyr, vægt og længde grænser. I Californien, for eksempel, den maksimale samlede længde af trækkende køretøj og trailer er 65 fod. Alaska kræver en trailer bremse for belastninger over 3.000 pounds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-tips/148381.html