Med sin kraftfulde, frontmonterede V-8 og lydhør affjedring, Chevrolet Corvette er en hurtig, sjov at køre sportsvogn. De nyere modeller også tilbyde verdensklasse til en billigere pris end mange europæiske og japanske konkurrenter. Få mest ud af en Corvette er ligesom alle andre sportsvogn. Der er et par grundlæggende at huske på, når du kører en aggressivt. Slap af og Kør jævnt

anspændt, rykvise driver er ikke en hurtig chauffør. Være glat med Shifter, rat og pedaler. Må ikke fat i rattet med en død greb. Placer dine hænder lige over hjulets eger på begge sider og bruge bare nok kraft til at styre rattet. Ligeledes ikke jam gearstangen i gear hurtigt og pludseligt. I stedet, pause et sekund mellem gearene når du skifter.
Hurtigere

grund af den generøse drejningsmoment at Corvette V-8 motor producerer, så prøv ikke at ride kobling og derefter hælde det, når du tager ud fra et stoppested. Ikke blot vil en glat start minimerer hjulspin under aggressiv kørsel, men der vil være mindre slid på gearsystem, og i sidste ende, vil bilen vare længere med færre reparationer. Hvis du kører på et spor, ikke starte accelerere, indtil du kommer ud af svinget. Hvis du begynder at accelerere, før du er begyndt at rette hjulet, vil bilen under-styre (den forreste vil skubbe på ydersiden af ​​svinget), og bremse dig ned.
Braking

Corvette bremser er meget godt, især på en Z06 eller ZR1. ZR1 har utrolige carbon keramiske bremser normalt findes på langt mere eksotiske biler fra Europa. Det er vigtigt at anvende bremsetrykket glat som du langsomt ud til hjørnespark. Bremsning problemfrit vil forhindre chassis skiftende meget under bremsning, hvilket gør det sværere at styre bilen som du indtaster et hjørne. Prøv at få alle dine bremser og downshifting gjort før du tænder ind i et hjørne. Hvis du bremser, turn og downshift på samme tid. For at gøre downshifting mere glat under bremsning, praksis hæl og indaddrejede poter. I denne teknik, roterer føreren foden, der anvender bremsetrykket på speederen for at blip gasspjældet og bringe omdrejninger op til at matche den lavere gear, der bliver valgt. Dette er bedst praktiseres på en racerbane.
Cornering

Corvette har en front-motor chassis, men stadig håndterer samt mange mid-motor sportsvogne. Når du slår op i et hjørne, så prøv ikke at blive bremsning. Hold hænderne i den samme position på hjulet under hele tur, kun at fjerne din højre hånd, hvis du har brug for at flytte. I sving, se frem til, hvor du skal hen, ikke hvor du er på. Under aggressive sving, være klar til enhver over-styre (hvor bagenden skridt ud), så du kan imødegå det ved counter styretøj lidt ind i hjørnet. Når du afslutter hjørner, ikke rammer gassen pludseligt, da dette kan medføre mere end styring, som kan være svære at styre. Sørg for at du har nok trækkraft før aggressivt fremskynde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-tips/148181.html