Intet udstråler 60s europæiske retro mere end en Vespa scooter. Riding en scooter kan være mere end bare en personlig erklæring om stil, kan det være meget praktisk så godt. Med et gennemsnit på 65 miles til gallon, lettere parkering evner og lavere investeringer, kan en scooter bare være det rigtige valg for byerne transport. Hvis dette er dit første strejftog ind i de to-hjulede verden, kan du drage fordel af oplysninger inden. Vi vil gå over det grundlæggende i ridning en af ​​verdens mest skattede scootere. Ting du har brug
Vespa Scooter
Kørekort
Handsker og langærmet skjorte eller jakke
Lang denim jeans
DOT godkendt hjelm (tjek din lokale statslige love, hvis dette er obligatorisk, hvis ikke , bære det alligevel!)
Vis Flere Instruktioner
Bliv fortrolig.
1

Vær sikker på at vide, hvad og hvor alle dine kontroller er før du starter ud. Sæt dig ned og holde på stængerne. Dine arme skal være strakt komfortabelt, uden at læne sig frem, og dine hænder skal hvile fast på blindhåndtagene. Dit greb skal være afslappet, men fast, ikke anspændt.

Håndtaget er placeret på hver side af styret, disse er dine bremsegreb og fungerer ligesom en mountain bike. Den højre greb styrer forbremsen og venstre greb driver bagbremsen. Det anbefales kun at bruge to fingre (indeks og midterste) for at betjene dine bremser, men du vil finde din egen "stil", som du kører.
2

Tænd tændingen og start motoren ved at trykke på den røde knap på højre side styret kontrol, mens du trækker i en af ​​de bremsehåndtag. Din scooter bør begynde straks, og du kan slippe bremsegrebet.
3

din højre hånd styrer gashåndtaget, så en afslappet greb er din nøgle til sikkerhed. Uden at vride gashåndtaget, skal dit håndled være i en naturlig og afslappet stilling. Langsomt twist (eller rulle på) gashåndtaget og din scooter skal begynde at bevæge sig fremad. Jo mere du drejer på gashåndtaget, jo hurtigere vil du gå. Når du begynder at accelerere, løfte fødderne op og ned på trinbrættet. Vær omhyggelig med at være glat med gashåndtaget, fordi pludselig eller rykvise drøvling kan få dig i problemer hurtigt!
4

For at stoppe, er det bedst at bruge både for-og bagbremser jævnt. Forsigtigt trække i begge håndtag, mens ruller ud på gashåndtaget. Når på en fuldstændig standsning, skal du sørge for at sætte mindst én fod på jorden. Igen, problemfri anvendelse af bremserne er nøglen til succes. Gør dit bedste for ikke at trække i bremsen for hårdt eller for pludselig at forhindre, at dine hjulene blokerer. Øv start og stop, inden du forsøger at flytte ind på mere vanskelige manøvrer fordi at lære at stoppe og bremse er en kritisk færdighed.
5.

Når du har mestrer kunsten at start og stop, er det tid til at se hvad der er rundt om hjørnet. Mens du drejer ved hastigheder under 15 mph er ligesom at tænde en cykel, scootere og motorcykler ændre retninger anderledes end en cykel, når de flytter ved høj hastighed. Et fænomen kendt som "counter-styring" finder sted. For at imødegå-styrende, skal du skubbe en styret i en retning at gå til denne side, med andre ord, skal du trykke til højre for at gå til højre. Så akavet, som dette kan lyde, virker det, når du prøver det.

Start med at accelerere til 20 mph derefter let skubbe en styret. Du vil føle din scooter magert mod den side. Hvis du skubber lidt mere, vil scooteren begynder at dreje i den retning.

Dernæst find en forud bestemt punkt at begynde en U-vending på og accelerere mod det på 20 mph. Når du nærmer dig det punkt. Bremse nok til at bremse din momentum og slå mod det punkt, der fokuserer dine øjne forbi det punkt, og gennem sving Efterhånden som du fuldfører turn, langsomt ruller på gashåndtaget og fremskynde tilbage til 20 mph.

Øv din drejning, indtil du kan ride i cirkler og figur ottere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-tips/148126.html