Dobbelt knuget er en mellemstor vanskelighed køreteknik, der vil forbedre glathed af din kørsel. Udgangspunktet for dobbelt knuget er enkel, men udførelsen af ​​køreteknik kan være temmelig svært at lære. Når den dobbelte kobling teknikken er mestret, kan du minimere slid på din motor og kobling, og gør din kørsel en meget glattere, især på motorvejen hastigheder. Ting du skal
Manuel transmission køretøj
Godt kendskab til din bils power band og RPM lydhørhed
Vis Flere Instruktioner
1

Tag en tur rundt i din manual transmission udstyret bil, og gøre opmærksom på dine nedgearing. Hvis du ikke er dobbelt knuget allerede, har bilen stikken frem, når du downshift? Er omdrejningstæller gøre nogle vanvittige slingrende af sine egne? Det er ikke godt for din kobling disk, trykplade eller motor.
2

Forstå den forudsætning bag den dobbelte knuget teknik. Realiseringen af ​​en nedgearing direkte, dvs brug af kobling, skifte til et lavere gear, og derefter give slip på koblingen for at "Whomp!" følelse, er meget hård på din kobling, får det til at slides meget hurtigere. Dobbeltklik knuget kræver flytte ind neutral i mellem gearene, så du kan "rev-match", eller line up hastigheden af ​​motoren mellem de to redskaber, således at skiftet er glat.
3 < p> Prøv den dobbelte greb downshift mellem fjerde gear og tredje gear, da dette er den nemmeste at gennemføre uden slibning på de redskaber. Prøv dobbelt knuget på en overflade gade først rejser i fjerde gear på omkring 35 miles i timen.
4

Tryk ned på koblingspedalen, og skift bilen i frigear. Lad op på koblingspedalen indtil den slipper. Må ikke bekymre dig om at gå for hurtigt, kan du få det ned senere. For nu, blot tage det roligt og lad det komme.
5.

Bemærk, at din RPM begynder at falde. Nu med bilen stadig er i neutral, "blip" gashåndtaget ved at give en god bid af pres på speederen ret hurtigt. Dette vil få motoren til at spoole op til en højere RPM, fordi der i neutral er der ingen engagement med gearsystem til at spise op rev kraften i din bil.
6

Sørg motoren er omkring 4000 rpm eller deromkring, afhængig af model af din bil, hurtigt aktivere koblingen igen og træk gearskifte fra fjerde gear i tredje. Nu slipper koblingen og off you go, i et lavere gear, uden at nasty bump, der kommer fra en hurtig nedgearing, og også uden slid på din kobling disk, der kommer fra at holde den trykket i for lange perioder, mens der er strøm kører gennem gearsystem.
7

Practice denne teknik, indtil du kan opbygge hastigheden af ​​dine overgange. Til sidst, vil du komme til det punkt, hvor at dobbelt kobling manøvrere, og den ekstra skift i frigear imellem, er anden natur, og ikke engang mærkbar for dine passagerer, bortset fra det faktum, at din manual transmission kørsel vil være ultra-glat.

8

Master den nemmeste dobbelt kobling skift, en fra fjerde gear til tredje gear, ned pat, og så kan du prøve nogle andre. Den mest nyttige for dig vil være skiftet fra femte gear ind fjerde gear - eller fra sjette gear i femte gear i en seks trins manuel gearkasse -. Fordi det ofte vil blive brugt til at passere på motorvejen eller klatre bakker

9

Din teknik vil forbedres over tid, indtil dine passagerer vil ikke engang være i stand til at føle, at du er ved at skifte gear. De vil takke dig, og din bil vil takke dig, også.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-tips/147927.html