Selvom ofte overset, auto glas er en integreret strukturel del af de fleste biler og beskytter beboerne fra de elementer og vragdele samtidig tilbyde føreren udsigt over omgivelserne. Auto glas har udviklet sig over det seneste århundrede at blive stærkere, sikrere og mere overkommelige.
Udsigt gennem en bilrude
Early Auto Glass

I nogle af de tidligste massemarkedet biler glas var en luksus vare. Biler blev solgt standard uden en forrude, og ofte uden døre eller sideruder samt. I 1920'erne blev bilerne hurtigere og mere almindelige. Som nye drivere klagede over vind og snavs, begyndte bilproducenter gradvist tilbyde forruder som standardudstyr. Nye fremstillingsmetoder til plade glas lavet enkle, klare ruder overkommelige og snart de fleste biler var udstyret med glas til at køre selv i dårligt vejr.
Safety Glass

I slutningen af ​​1920'erne revolutionerede sikkerhedsglas tidligere forestillinger om autoruder. Ved lagdeling tynde ruder af regelmæssig glas med en tynd, klæbende plastlaminat lag, produceret fabrikanter glas, der ikke blot kunne modstå en stærkere virkning uden at bryde, men ville ikke producere farlige glasskår når det gjorde pause. Sikkerhedsglas udgjorde en stor sikkerhedsrisiko fordel over spejlglas, og bilproducenter hurtigt vedtaget laminerede forruder. I 1960'erne begyndte den amerikanske regering kræver brug af laminerede forruder på alle nye biler.
Andre typer af Auto Glass

Siden indførelsen af ​​sikkerhedsglas i 1920'erne har auto glas fortsatte med at forbedre. Nye kemiske forbindelser til både selve glasset og plast laminatlag har resulteret i auto glas der er mere gennemsigtigt, mere modstandsdygtige over for brud, modstandsdygtig over for farlige blænding og bedre isolerende det indre af bilen udefra temperatur og støj. Sheet glas, hærdet glas og spejlglas har alle været brugt i forskellige lag kombinationer bilindustrien ingeniører udnytte nyudviklede materialer omkostningsbesparende fremstillingsmetoder. I løbet af de sidste mange årtier fleste stater har også vedtaget love regulerer vindue toning at sikre, at bilister, der ønsker at tone deres vinduer for privatlivets fred eller til at holde ud overdreven sollys er stadig i stand til at se deres omgivelser sikkert.
Aerodynamik

fleste tidlige auto glas blev produceret i enkle, flade ruder som matcher de firkantede karrosseridele af bilerne i den æra. Efter Anden Verdenskrig, voksede den amerikanske bilindustri hurtigt og indført mange nye designs til biler. Blandt disse var biler med mere afrundede, aerodynamiske organer. Buet glas blev en almindelig del af bildesign i 1950'erne, både for æstetik og for at reducere træk produceres af en bil i bevægelse. Vindtunnelforsøg førte designere til at finde de ideelle former til buede forruder, sideruder og bagruder.
Udskiftning og reparation

Når auto glas bryder, skal det være repareres eller udskiftes snart. Krakket glas kan hurtigt blive svækket, og store revner kan forstyrre en chauffør synlighed. Mens de fleste glasskår skal udskiftes, er billige metoder til påfyldning små revner eller chips med en klar harpiks polymer at blive mere almindelige. I nogle lande med obligatoriske årlige sikkerhedsinspektioner må bilerne ikke certificeres som sikkert, når glasskår er til stede. På grund af sikkerheden risikoen ved revnet eller knækket glas, der er afløsere omfattet af mange standard bilforsikring politikker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146297.html