Active Traction Control, eller A-TRAC er en Toyota bremsesystem fås i flere lastbiler og SUV-modeller, herunder 4Runner og FJ Cruiser. Dens formål er at hjælpe en bil holde bevæger sig i tilfælde af tab af trækkraft. Den funktion er mest nyttig i mødet med forskellige vejtyper eller betingelser, hvor den ene hjul på hver aksel kan glide mere end sin modpart på ethvert givet tidspunkt. Oversigt over Traction Control-
Spærredifferentiale hjælpe denne Peaugeot 206 WRC forhandle mudder og sten.

på en aksel med en åben differential, når et hjul mister trækkraft og spinder frit, er alt af motorens drejningsmoment dirigeret til at hjulet (langs stien mindst modstand), stjæle strøm fra det andet hjul, når det er mest nødvendigt . Traction Control mekanismer, såsom spærredifferentiale og A-TRAC-type systemer, har til formål at afhjælpe denne tilstand. En begrænset slip differentiale, eller LSD, uafhængigt allokerer moment mellem venstre og højre hjul på en aksel, når det registrerer et tab af trækkraft.
Function

A- TRAC-systemet er designet til at efterligne funktionen af ​​en LSD, uden at belaste drivaggregatet med den ekstra vægt og slitage af yderligere mekaniske dele. Mens en LSD reagerer på tab af vejgreb ved at modulere strøm langs akslen, A-TRAC anvender bremseeffekt til en enkelt hjul for at bremse dens rotation og producere den samme virkning. Ved at reducere ulighed i rotationsmodstand mellem de to hjul af hver aksel, A-TRAC væsentlige tricks det åbne differentiale til at sende kraften til de hjul, der har fastholdt trækkraft.
Fordele

A-TRAC og LSDs begge omgå den største begrænsning af en traditionel åben differentieret. Men A-TRAC model udgør flere fordele. Dens enkle design ---- og manglen på yderligere bevægelige dele ---- gør A-TRAC nemmere og billigere at vedligeholde end nogle LSDs. A-TRAC reducerer noget af styretøjet "bindende" og sporing problemer, der opstår i drivetrains med LSDs beskæftiget ved lave hastigheder. Mens koblingen-typen begrænset slip differentiale skal genopbygges med jævne mellemrum, er det A-TRAC designet til at holde liv i køretøjet. A-TRAC er også mere brugervenlig og giver bilister nemt forhandle off-road forhold uden omfattende viden om differentialespærre.
Begrænsninger

Active Traction har sin egen svagheder. I modsætning til en LSD, kan A-TRAC systemet ikke sende en høj procentdel af motorens drejningsmoment til den side af akslen med trækkraft. Fordi effekt opnås ved at frarøve energi fra frie rokken i form af varme fra bremserne, er det en mekanisk rå model og kan kun gøre magtforholdene retfærdig nok til at få de andre hjulene ruller. Endvidere kan denne konstruktion accelerere bremseklods have på, hvis hyppigt brugt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/drivers-education/145962.html