Hvad er de Begrænsede Hours på School Speed Signs?
School ankomst-og afgangstider er fælles gange for at begrænse hastigheden af drivere. I skoledistrikter med mange børn, der går eller cykler til og fra skole, tillader reducerede hastigheder på vejene i nærheden af skolen børnene til at krydse gader med større sikkerhed. Skoledistrikter ofte bogstøtte start-og sluttidspunkt for skoledagen med 30 to 60 minutter restriktioner på kørsel hastigheder. Skolerne kunne anmelde førere af de begrænsede timer med udstationering permanente skilte, marquee stil tegn eller tegn med blinklys.
Frokost Perioder
skoledistrikter med åbne campusser under frokost perioder , skoler kunne anlægge skole fartzoner under frokostpause. I staten Texas, holder denne begrænsning for cirka 45 minutter dagligt. Skolen kan aktivere tændte tegn i løbet af denne tid, hvis disse tegn er til rådighed, forklarer Texas Department of Transportation.
Special Events
Ved særlige begivenheder eller omstændigheder kan nogle skoler aktivere tegn, der begrænser hastigheder i skoleområder. Særlige begivenheder såsom sportsspil, familie nætter og gradueringer kan nødvendiggøre begrænsede hastigheder før, under og efter begivenheden at give deltagerne mulighed for sikkert at komme ind og ud af skolens grund. Vejrrelaterede begivenheder og nødsituationer kan også forårsage skoledistrikter til at vedtage en særlig frist for reducerede hastigheder omkring skolens bygninger.
Tilstedeværelse af børn
Nogle kommuner lovgive om, at til enhver tid et barn er til stede i området af skolen, skal lokomotivføreren reducere deres hastighed. Ifølge Spokane, kræver Washington Street Department, staten Washington chauffører overholder nedsat hastighed på 20 miles i timen på noget tidspunkt, at børn er til stede, ikke kun på skoledage eller i skoletiden. De skoleområder kræver nedsat hastighed inkluderer markeret crosswalks samt vandreruter ved grundskoler, områder nær gymnasier er ikke så restriktive
. .from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/drivers-education/145837.html