Kørsel med manuel gearkasse eller gearstang, kan være en udfordrende, men givende oplevelse. Det er en færdighed lærte mindre og mindre i dagens marked, hvilket synes at være domineret af automatgearkasser. Men hvis du vil have større kontrol over bilen ved at bestemme, hvornår og hvor at flytte, at lære at bruge en manuel transmission er et must. Det kan virke skræmmende i starten, men med praksis vil det blive anden karakter. Instruktioner
1

fortrolig med bilens kontrol. Den primære forskel mellem en automatisk og en manuel transmission styre gearskift, som med en manuel transmission sker via en kobling og shifter. Koblingen er pedalen til venstre for bremsen og speederen. Skifteren er normalt monteret i midten af ​​bilen på førerens højre eller på hans eller hendes venstre, hvis man kører en bil med rattet i højre side af bilen.
2

Skub kobling med din venstre fod. Gør dette frigøres gear, så din bil måske ønsker at rulle. Derfor skal du trykke på bremsen med din højre fod, eller deltage nødbremsen for at frigøre din fod, så du kan give bilen noget gas, hvis det kræves. Drej nøglen i tændingen for at starte bilen.
3

Skift gearstang i første gear, og slip nødbremsen, hvis aktiveret. Slip koblingen langsomt og støt, indtil du føler gear engagerende og bilen begynder at bevæge sig. Dette er friktionen punkt. Hold frigive langsomt. Bilen vil med tiden bevæge sig frit, og du kan fjerne foden fra koblingen. Du er nu kører i første gear.

Dette er "no-gas-metoden" og er nyttig for at lære, hvor friktionen punkt er. Normalt vil du give en lidt gas under processen, men du bør i første omgang blive fortrolig med denne teknik. Tryk på kobling og bremse til at stoppe. Du kan nu prøve at starte med gas.
P begynde i første gear og starte i omvendt er stort set identiske procedurer, undtagen, selvfølgelig, er at styringen vendes, når der går baglæns.
4

Træd koblingen igen med din venstre fod (holde bremsen nede med din højre fod eller skadestue engageret bremse). Træd forsigtigt på speederen med højre fod, indtil du hører bilen rev op (du bliver nødt til at tage din højre fod fra bremsen, eller har frigivet nødbremsen). Du behøver ikke meget gas, som du så i den foregående øvelse, men den mere gas du giver, jo hurtigere kan du slippe koblingen. Men du er også risikerer at have bilen frokost frem hurtigt, især hvis du har en stærk bil. Så en lidt gas er bedst, i første omgang.
5.

Slip langsomt kobling, og igen føle friktionen point. Da dette punkt, kan du begynde at tilføje lidt mere gas, som du fortsætter med at langsomt frigive koblingen kronblad. Du sigter efter en glat, jævn start og acceleration. Store. Nu kan du prøve den næste gear.
6

Tryk koblingen ind igen og slip gassen. Hurtigt flytte skifteren til andet gear. Ved at følge samme procedure som første gear, kan du tilføje gas og begynde at slippe koblingen. Det bør være lettere denne gang. Følg samme procedure til at flytte op gennem nogen gear. Men nogle gange er du nødt til nedskift.
7

Push i koblingen igen og slipper gassen. Skift til den næste laveste gear. Nedgearing er simpelthen at skifte fra et højere gear til et lavere gear, som bevæger sig fra sekund til først. Aldrig nedgearing når dine RPM'er er allerede meget høje, da nedgearing kun vil gøre dem højere og potentielt kan skade motoren. Nedgearing er nyttigt, når du har brug for at få mere magt, såsom passerer eller går op ad bakke. Når i næste laveste gear, giver det noget gas til hjælpe med at matche de højere omdrejningstal, og langsomt slip koblingen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/drivers-education/145678.html