På et tidspunkt, manuel (aka "stick shift") transmissioner var standard tilbud til hver bil og lastbil på planeten. Mens mere bekvem automatik stort set har afløst manualer som standard tilbyder for mange økonomi biler, stick-skift er stadig et populært valg blandt dem, der foretrækker en mere analog køreoplevelse. Den manuelle høje niveau af førerens engagement er både dens dyd og vice, men at lære at køre den ene er for mange, en mere givende oplevelse end at droppe den samme bil i "D" og trykke på go pedal. Instruktioner
Start og upshifting
1

Identificer pedalerne. Clutch til venstre, bremse i midten og gashåndtaget til højre. Bemærk skiftet mønster på din shifter håndtag. Hvis du ikke kan se et diagram, første gear er som regel frem og længst til venstre, andet tilbagestående og længst til venstre, tredje er fremad i midten, fjerde er bagud i midten, femte er fremad på højre og omvendt er bagud længst til højre. Neutral er nogen anden stilling end i gear.
2

Placer transmissionen i frigear og skub koblingen hele vejen til gulvet. Start bilen og slip håndbremsen.
3

Skub gearstangen i først. Løft langsomt din fod til at aktivere koblingen, som låser motor og transmission sammen. Bemærk faldet i rpm på din omdrejningstæller.
4

Fortsæt med at løfte koblingen, anvender gashåndtaget, som du har brug for at holde rpm på omkring 300 ovenfor, hvor den sad i tomgang. Det er en balancegang, release kobling til at droppe rpm og kompensere for faldet ved at anvende gas. Fortsæt, indtil din fod er helt slukket af koblingen, og bilen bevæger sig i første omgang. Under ingen betingelser bør mere end tre sekunder, fra begyndelsen af ​​din kobling frigivelse til ende.
5.

Accelerate indtil din omdrejningstæller læser omkring 75 procent af din bils brugbart omdrejningsområde, som er den del nedenfor redline. Hvis din bils redline er sat til 6000 rpm, vil du ønsker at upshift på omkring 4.500 rpm under normale forhold.
6

Påfør let tryk med to fingre i retning af din næste gear. "Pre-mellemstationer" gear på denne måde vil bidrage til at sikre glattere, hurtigere og mere præcis gearskift. Brug to fingre pres vil bidrage til at holde dig fra over-skiftende og slibning gear.
7

Træd koblingspedalen. Det pres du lægger på håndtaget under pre-iscenesættelse vil bære bære håndtaget ind i dets stik. Tænk på koblingen ligesom på aftrækkeren på en pistol, når du trykker på den, pistolen slukkes. Når håndtaget i bund i denne gear, slip koblingen til at re-engagere transmissionen. Bemærk rpm dråbe på din omdrejningstæller.
8

Gentag trin 5 til 7, indtil du når toppen gear. Bemærk rpm drop ved hvert gearskift.
Nedgearing
9

Pre-trins din Shifter mod den næste gear ned.
10

Træd koblingspedalen til "trigger" din nedadgående gearskifte, men lad gearvælgeren i neutral i stedet for at engagere sig i gear.
11

Giv din gasspjæld en hurtig "blip" at bringe rpm op af det beløb, som du tidligere bemærket for de redskaber, du er i. Hvis din rpm faldet med 1.000 rpm på 4-til-5 upshift, så vil du ønsker at øge rpm med 1.000 med gearstangen i frigear.

12

Skub gearvælgeren i og slip koblingen. Hele handling nedgearing bør tage dig kun en brøkdel af et sekund længere end upshifting. Med nok praksis nogen kan forfine denne "rev-matching"-teknik til en hurtig, flydende bevægelse, push-clutch-gas-push-release, alle i mindre end et sekund
<. br> .from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/drivers-education/145628.html