A "standard bil" er en med en manuel transmission, også kendt som en gearstang. Selvom sådanne biler er ikke længere faktisk standard - de fleste biler har nu automatiske gearkasser - de bevarer navnet som et levn fra de dage, før automatisk. Kørsel en standard bil er mere kompliceret end at køre en automatisk - og nogle vil måske sige, at det er sjovere, også. Den vigtigste forskel er, at det er op til føreren, men ikke bilen, for at skifte gear når det er nødvendigt. Instruktioner
starte bilen
1

kravle ind i førersædet.
2

Føl rundt med fødderne og finde pedalerne. Der er tre af dem. Den ene længst til venstre er koblingen, og du vil bruge det til at skifte gear. Den ene i midten er bremsen, og den til højre er gassen. Brug din venstre fod udelukkende til koblingen, og brug din højre fod til at skifte mellem gas og bremsen.
3

Træd bremsepedalen ned med din højre fod.

4.

Træd koblingspedalen med din venstre fod. Nu ser på gearskifterenheden stick. Det bør have et diagram angiver positionen af ​​hvert redskab. Der vil være fire eller fem fremadgående gear, afhængig af bilen, plus bak. Hvis pinden ikke er involveret i alle gear, det er i neutral, og du bør være i stand til at vrikke den rundt. Sørg for, at bilen er i frigear.
5.

Drej tændingsnøglen for at starte bilen. Frigør parkeringsbremsen eller "nødbremse".
6

Sæt gearvælgeren i første gear.
7

Tag din højre fod fra bremsen og sætte det på gas. Begynd at lægge pres på speederen med din højre fod, mens den på samme tid blidt slippe koblingen med venstre. Tænk på disse to pedaler som en slags vippe. Når gassen går ned, skal koblingen komme op. Hvis du gør det rigtigt, vil første gear engagere, og du vil begynde at bevæge sig fremad. Hvis du anvender for meget gas for hurtigt, men vil bilen stikken fremad, ikke nok gas, og bilen vil stå
Shifting
8

Se din omdrejningstæller. som du får hastighed i første gear. Omdrejningstælleren fortæller dig, hvor hurtigt din motor kører, i form af omdrejninger per minut, eller "omdrejninger". På et tidspunkt, vil bilen ikke få nogen yderligere fart uanset hvor højt motorens omdrejningstal. Når dette sker, kan du også høre motoren "racing". Dette indikerer, at du har nået den øvre grænse for første gear, og det er tid til at skifte til anden. Nogle biler har en indikator for at signalere dig hvornår du skal skifte.
9

Lad op på speederen, mens du trykker ned på koblingen ved hjælp af vippen bevægelse diskuteret ovenfor. Når koblingen er helt i indgreb, flytte bilen i andet gear. Så lad op på koblingen, når du trykker ned på gassen.
10

Gentag processen, når det er nødvendigt, at skifte fra anden til tredje gear, fra tredje til fjerde, og hvis du har fået en fem-trins, fra fjerde til femte gear.
11

Træd bremsepedalen, når du har brug for at sætte farten ned. Da bilen taber fart, kan du føle motoren begynder at "slæbe". Det forsøger at trække dig fremad, fordi motoren kører nu hurtigere end bilen.
12

Træd koblingen som du fortsætter bremsning. På dette tidspunkt, er der ingen gear, så bilen er "friløb", selvom bremserne bremse den ned. Hvis du har brug for at fremskynde igen, simpelthen sat skifteren i passende gear og anvende gassen samtidig lade op på koblingen. Hvis du har brug for at komme til et komplet stop, holde både kobling og bremse engageret indtil bilen holder stille, og derefter sætte bilen i frigear.
Lukke for Car
13

bringe bilen til standsning. Hold nede både kobling og bremsepedalen.
14

Flyt Shifter til enten første gear eller bakgear, afhængigt af hvor du er stoppet. Hvis du er parkeret på flad jord eller opad en bakke, sætte det i første omgang. Hvis du er parkeret nedad en bakke, sætte det i omvendt rækkefølge.
15

Sluk motoren. Slip koblingen. Dette vil engagere gear, hvilket vil hjælpe med at holde bilen på plads, som "Park" gør på en automatisk transmission.
16

Indstil parkeringsbremsen. Tag foden fra bremsepedalen, og forlade bilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/drivers-education/145500.html