Posi-Track er en forkortet betegnelse for GM-branded name "Positraction". Det er en form for begrænset slip differentiale. For at forstå hvordan spærredifferentiale eller LSD værker, skal du forstå, hvordan en differentieret virker, og hvordan det relaterer til moment. I grundlæggende vilkår, tager en differentieret magten fra outputtet drevet på din motor og overfører det til dine hjul. Hvad er en differentieret

forskellen på en bil er placeret i midten af ​​akslen. Det findes på den bageste aksel på en baghjulstræk bil, foraksel en forhjulstrukket bil og på begge aksler til en 4-hjulet eller firehjulstræk bil.

Som defineret af Merriam-Webster Dictionary, en forskellen er "et drive-train gearenhed forbinder to kolineære aksler eller aksler (som på de bageste hjul af en bil), og tillader én aksel til at dreje hurtigere end den anden."
KAYAK Spool Differential

spole differentialespærrerne begge sider af akslen, så drejningsmomentet fordeles ligeligt til begge hjul på alle tidspunkter. Dette er nyttigt i off-road og træk racing applikationer, men kan forårsage bagenden til at glide ukontrollabelt i high-speed sving på fortovet.
Open Differential
< p> En åben forskellen tillader de to hjul at rotere med forskellige hastigheder fra hinanden. Når sving eller drejning indvendigt hjul har mindre af en afstand til at rejse end uden hjul. En åben forskellen tillader uden hjulet til at foretage flere omdrejninger holde det fra at trække eller skubbe. Ulempen ved en åben forskellen er det altid vil overføre drejningsmoment ligeligt, således hjulet med den mindste modstand vil glide og ikke mere drejningsmoment vil blive anvendt. Dette betyder at hvis et hjul er is eller sne, og den anden på tør fortovet, vil hjul, der er glider få moment, eller "magt", og hjulet på tør fortovet, vil ikke få nok moment til at drive den fremad. Med andre ord, "Du sidder fast!"
Limited Slip Differential

begrænset slip differentiale er måske den mest alsidige, da det fungerer godt i en lang række af anvendelser. En begrænset slip system anvender koblinger eller fjedre mellem de to halvdele af akslen til at anvende moment lige, men stadig tillader en "begrænset" mængde af slip i sving, drejning og under acceleration i løs grus, sand, mudder eller sne. Denne type af differentieret system blev stemplet af de store bilproducenter. Nogle af de mere kendte er GM PosiTraction, Fords Spor-Loc og amerikanske Motors Corporations Twin-Grip.
Typer af spærredifferentiale

Der er to typer af spærredifferentiale:. mekanisk og tyktflydende typen

Mekaniske spærredifferentiale arbejde ved hjælp af enten en kobling system som diskuteret ovenfor, eller den mere moderne moment følsomt system. Denne type system anvender koblinger i stedet for tandhjul til at justere slip. Salg

Tyktflydende typen spærredifferentiale arbejde ved hjælp af en tyk, viskos væske til at yde modstand for at opnå den samme type egenskaber kobling system. Dette er også et populært program for alle-hjulstræk køretøjer, da det giver mere "skred" på tør fortovet i højhastigheds sving.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/drivers-education/145453.html