USA Department of Transportation (DOT) kræver drivere i kommercielle motorkøretøjer (CMVs) for at opfylde grundlæggende krav, tilkendegivet ved modtagelsen af ​​en kommerciel kørekort (CDL). CdLS er normalt gives af de enkelte delstatsregeringer, men den føderale regering har grundlæggende krav gennem en underafdeling af DOT kendt som Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Record Kontrollerer

Den føderale regering kræver, at staterne til at udføre en kontrol af hvert CDL ansøgerens rekord. Medlemsstaterne skal bruge to forskellige databaser for at gøre dette: kommerciel kørekort Information System (CDLIS) og den nationale driver Register (NDR). De CDLIS giver oplysninger fra inden for staten, og NDR sørger for, at ansøgeren ikke er diskvalificeret fra at besidde et kørekort i en anden stat eller ikke har en licens fra en anden stat. Drivere er kun tilladt at have en licens fra en anden stat i de første 10 dage efter de er udstedt en ny kørekort, men må overgive dokumentet ved den tid. Staterne skal få en kopi af førerens rekord fra hver stat, hvor han har haft en licens i de sidste 10 år. Staterne skal sikre, at føreren har en god rekord, hvilket betyder, at føreren ikke har haft en licens suspenderes, tilbagekaldes eller bortfalder; har ikke haft nogen alvorlige trafik krænkelser i fortiden, og har aldrig været involveret i en ulykke, hvor føreren blev fundet at være ansvarlige.
Viden Test

DOT kræver også delstatsregeringen til at administrere en skriftlig viden test hver fører ansøger. At udvikle deres egne tests, men de leveres grundlæggende krav fra den føderale regering. Disse omfatter en viden om de forskellige typer af køretøjer, der anvendes til erhvervsmæssig transport, en forståelse af, hvordan disse køretøjer arbejde og en forståelse af lovene DOT gør disse standarder findes på FMCSA hjemmeside og gennem manualer og stikprøvetest leveret til stater på efterspørgslen. Viden test skal have mindst 30 poster. Ansøgere skal have mindst 80 procent af spørgsmålene på den viden test korrekt. Der lægges særlig vægt på at teste viden om luft bremser. Ansøgere skal have en generel viden om, hvordan luft bremser arbejde de specifikke farer i forskellige former for systemfejl, og hvordan til at overvåge en luft bremsesystem og opdage problemer, herunder specifikke test, som kan køres, mens et køretøj er på vej. Føreren skal passere trykluftbremse sektionen den skriftlige prøve og videregive færdigheder test på et køretøj udstyret med luftbremser til at drive et køretøj med luftbremser.
Skills Test

prøve, skal tages i et køretøj svarende til den ansøgeren skal køre, mens du arbejder. Ansøgeren skal kunne udføre alle de nødvendige opgaver som fastsat af statens test. Disse omfatter demonstrere, hvordan at signalere tilsigtede bevægelser, hvordan man kan gøre nødsituationer manøvrer, hvordan man styre væk fra forhindringer og hvordan man komme sig slæbesko. FMCSA tillader en enhed udover den licensudstedende stat at administrere færdigheder forudsat test et par krav er opfyldt: testen skal være den samme som den, givet af staten, skal sagsbehandleren tillade FMCSA at inspicere deres procedurer fra tid til anden, staten skal kontrollere eksaminator mindst en gang om året, og alle eksaminatorer skal opfylde de samme krav som staten.
kørekortet

stater får lov til at designe CDL dokument selv, men FMCSA har nogle krav. Dokumentet skal have enten ordene "kommerciel kørekort" eller forkortelsen "CDL" på det, og det må have førerens navn, adresse, underskrift, fødselsdato, køn, højde og en farve fotografi af føreren. Den skal indeholde navnet på den stat, der udsteder licensen, licensnummer, udstedelse og udløbsdatoer, klassen af ​​køretøjet føreren er licenseret til at køre, og de påtegninger, hvor føreren har modtaget, samt oplyse, om eller ej driveren er licens til at drive et køretøj med luftbremser.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/drivers-education/145369.html