Din bil kommunikerer med dig på mange måder, bl.a. ved hjælp af analoge målere til at gøre det. Ved høring af instrumentbrættet, kan du finde ud af, hvor hurtigt bilen kører, hvor meget brændstof det har efterladt, og selv hvor mange omdrejninger per minut motoren producerer. Mekanik og gør-det-selv-tinkerers bruge analog multimetre og ohm meter for at teste elektriske motorkomponenter. Principperne for at læse nogen form for analog meter forblive den samme på tværs af typer. Ting du skal
Analog Meter
Vis Flere Instruktioner
Dashboard Analog Meters
1

Start med din benzinmåler, en analog måler, kan du læse, mens din bil er stationær. Slå tændingen til og observere måleren. I løbet af et par sekunder, kan du se måleren begynder at stige fra "E" eller "Tom" position på skalaen, skrider mod "F" eller "Full" position, hvis din bil er gas i sin beholder. Nålen position mod skalaen angiver, hvor meget brændstof, du har tilbage. Jo tættere nålen er at "E", jo tættere din brændstoftank er at tom, den tættere den er på "F", jo tættere det er på fuld. I mange tilfælde har analoge brændstofmålerne fire dristige lodrette linjer, der angiver, om benzintanken er tom, en fjerdedel fuld, halvt fyldt eller helt fuld.
2

begynde at køre og se dit speedometer, den analoge meter, der sporer bilens hastighed. Meddelelse tallene på den visuelle skala bag nålen. Disse tal repræsenterer antallet af miles i timen din bil er på rejse. Hvis måleren svæver over tallet "20", du er på rejse med 20 miles i timen, hvis det svæver over "60", du rejser på 60 miles i timen. I de fleste tilfælde ikke er hvert nummer udtrykkelig mærkes på speedometeret, analoge hastighedsmålere ofte funktionen numeriske kun etiketter i intervaller af fem eller 10. Kig efter små lodrette linjer mellem numrene, der fungerer som indikatorer for dine miles i timen. For eksempel
3

Hvis nålen svæver halvvejs mellem numrene 30 og 40, er du rejser ved 35 miles i timen. Overvågning af alle de analoge meter i bilen efter at du føler dig tryg læsning din brændstofmåler og speedometer. Når du er vant til at læse en analog måler ad gangen, kan du opdele din opmærksomhed mellem flere meter - såsom olie trykmåler, omdrejningstællere, kølevæske temperaturmålere og olietryk meter - indtil det bliver anden karakter. Aldrig bruge mere fokus på dine målere end til vejen, dog.
Multimetre og Ohm Meters
4

Overhold de forskellige numeriske skalaer på den analoge multimeter eller ohm meter. Disse enheder ofte har mere end een numerisk skala, arrangeret i vandrette rækker. Den øverste skala indikerer ofte direkte volt mens følgende skala indikerer det vekselstrøm volt. Nedenfor dette, kan du finde skalaer, der angiver decibel læsning, strøm, modstand og lav spænding aflæsninger, afhængigt af den specifikke multimeter eller ohm meter, du har.
5.

Lad nålen at bosætte efter fastgørelse af måleren til den rigtige komponent og vælge hvilken slags læser du behøver fra målerens drejeknappen. Analog multimetre og ohm meter er generelt meget følsomme, det er normalt for nålen til at vibrere eller ryste lidt
6

Bemærk positionen af ​​nålen mod skalaen til måling, du gerne vil opnå.. For eksempel, hvis ønsker DC spænding konsultere skalaen mærket "DCV." Antallet nålen stopper i løbet er den korrekte læsning, målt i enheder trykt på skalaen, såsom "ACV" eller "dB". , Hvis nålen stopper på lodrette linjer mellem trykte tal, indikerer dette et tal mellem de to tal. For eksempel, ", 100", hvis det stopper mellem "50" og dette betegner en numerisk læsning af 75 enheder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/drivers-education/145196.html