Hvad Er sidekollisionsbeskyttelse funktioner i biler?
NHTSA regler specificere den virkning, at dørene skal stå fra en stang smække ind i bilen. Ud dørene er virkningen taget af rammen, som ikke må krølle, men overføre kraft i hele bilen. Selv den to-sædet Smart Car, med en akselafstand kortere end de fleste andre biler er bred, så en sidekollision er sandsynligt at ramme hjul og dæk, hævder en solid stålramme, der sender den kraft af en sidekollision gennem tværbjælker, herunder aksler, at bevare integriteten af kabinen.
side airbags for Torso
Airbags kan monteres i den udvendige kant af en bil sæde tilbage eller i døren at oppuste sammen personen i sædet. Ved offentliggørelsen af reglen i 2007 anslået NHTSA torso poser alene vil mindske risikoen for at dø med 14 procent, når køretøjet oplever en sidekollision.
Airbags Beside Your Head
Salg
To slags airbags vedhæfte på toppen af rammen stolperne og slip fra tagræling over dørene for at beskytte dit hoved. Den største, der ofte omtales i reklamer, som side-gardin airbags, kan udvide langt nok tilbage til at beskytte både front-og bag-sæde beboere, og kan forblive oppustet længe nok til at holde nogen fra at blive slynget gennem vinduerne. Den mindre airbag kaldes "rørformet".
Integrerede airbagsystemer
Systems af store airbags monteret i siden af ryglænet kan puste til en størrelse til at beskytte både overkrop og hoved en voksen. Disse systemer kaldes også kombination eller combo airbags.
Sikkerhedsbæltet
uhæmmet kroppe bliver projektiler inden biler eller kan kastes fra biler i enhver form for uheld. Skulderen del af en sikkerhedssele kan være særligt vigtig i forebyggelse din overkrop fra at blive slynget mod hoftesele og væk fra beskyttelsen af side airbags.
.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/car-accidents/145053.html