Auto ulykker er big business. Bilulykker understøtter taksatorer, billeje agenter, krop butikker, auto ulykke efterforskere, ødelægger værfter, advokater og kiropraktorer. I fuld skala bilulykke undersøgelser retshåndhævelse kun gjort i alvorlige trafikdræbt ulykker. Oftere, en "black box" eller privatdetektiv bestemmer, hvad der gik galt i en bilulykke. Optagere

af 2006 64 procent af nye biler har begivenhed dataregistrering, kendt som EDRs, ifølge CNNMoney.com. EDRs tager gætteri ud af auto ulykker. De registrere oplysninger, der indikerer, hvad en chauffør gjorde lige før og efter en alvorlig indvirkning.
Disclosure

Nogle bilejere min ikke, at EDRs er installeret i deres køretøjer . The National Highway Transportation and Safety Administration bestået en regel, der kræver, at bilfabrikanter til at fortælle ejere, hvis deres bil har en EDR. For at finde ud af, om din bil har en, tjek din instruktionsbog. CNNMoney.com rapporterer, at alle General Motors, Ford og Toyota biler er kommet standard med EDRs da mindst 2006.

Data

EDRs indsamle forskellige typer af data, afhængigt af producenten. En typisk EDR kan indsamle data om, hvad chaufføren gjorde, ligesom hvordan hun flyttede rattet, og om hun brugte bremserne, før en ulykke. EDRs også indsamle data om bilen, som hvor hurtigt det gik, og om bilen svingede eller skred omkring tidspunktet for ulykken.
Eksperter

I en 2002 artiklen, Car and Driver magasin kaldet Michigan State Police Special Lieutenant Brandt på "Sultanen af ​​Skid Marks". En retsmedicinsk ulykke Reconstructionist, Brandt vidnede som ekspert vidne i retssager involverer bilulykker. Brandt undersøgte den fysiske beviser fra en ulykke, herunder den sorte boks, at afgøre, hvad der skete. En ulykke Reconstructionist ligesom Brandt kan have uddannelse i retshåndhævelse og biomekaniske engineering.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/car-accidents/145008.html