Airbags fordeler kraften af en kollision effekt, at afbøde bilen. Som i 2010 , anslår National Highway Traffic Safety Administration , at airbags har forhindret 28.000 dødsfald siden de blev standardudstyr i 1998. Historie

John W. Hetrick og Walter Linderer separat patenterede den første airbag -teknologi i 1953 , og både Ford og General Motors begyndte at eksperimentere i 1950'erne med metoder til hurtigt at implementere airbags samtidig forhindre skade på et bilen. Allen K. Breed opfundet en crash- afsløring sensor i 1968 , der kunne udløse en airbag svar , hvilket gjorde airbag -teknologi rentabelt for brug af køretøjet .
Sådan fungerer

Når airbaggen sensor registrerer en kollision , sender den et signal til et varmeelement fastgjort til en lille beholder af natriumazid . Varmen nedbryder natriumazid , skaber nitrogengas som et biprodukt . Kvælstof derefter styrter ind i airbaggen på cirka 200 mph , oppustning af sækken.

Typer

Frontal airbags er placeret i rattet og instrumentbrættet , mens sideairbags er udstyret i bilens døre , sæder og tag til at give hoved, bryst og hals beskyttelse under side og bag kollisioner. Nyere totrinsmotor airbag -teknologi bygger på en sensor, der præcist måler nedbrud intensitet til at regulere hastigheden og omfanget af airbag inflation.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/car-accidents/144924.html