Når bilruder bliver ramt af genstande, de ikke splintres, fordi biler har lamineret sikkerhedsglas. Det fremstilles ved at anbringe et tyndt lag af klare, plastfolie mellem to eller flere stykker glas. Filmen holder glasset fra at flyve fra hinanden, når det er ramt, hvilket hjælper med at holde bilens passagerer fra at blive såret af glasskår. Origin

Sikkerhedsglas blev udviklet i 1903. Edouard Benedictus, en fransk videnskabsmand, uheld bankede et glas kolbe fra en hylde. Når det brød, stykkerne forblev sammen. Benedictus kontrolleret den løsning, der havde været i kolben og opdagede det var blevet fremstillet af cellulosenitrat. Omtrent på samme tid læste han en artikel, der sagde knust glas forruden i biler blev sårede mennesker. Han kom op med ideen om at skabe sikkerhedsglas, som han kaldte Triplex. Bilfabrikanter var ikke interesseret i det først, fordi det tilføjet for meget udgift til bilen.
Verdenskrig

Under Første Verdenskrig blev sikkerhedsglas anvendt for okularerne i gasmasker. Det var nemt at oprette små linser ud af sikkerhedsglas. Bilproducenter så, hvor godt det sikkerhedsglas arbejdede på at beskytte soldaterne og begyndte overvejer at bruge teknologien til biler.
Brug i bilen

Automobile sikkerhedsglas udviklet sammen med udvikling af sideruderne i biler. Ifølge Glasslinks.com, under årtiet mellem 1919 og 1929 passagerkabinen på biler gik fra at være åbne hovedsagelig at have sideruder. Sikkerhedsglas blev første gang brugt i biler i 1927. Før sikkerhedsglas, kan forruden blive våben i en ulykke, når de knust ved nedslaget som et hjem vindue.
Popularitet

I 1928 introducerede Pittsburgh Plate Glass (PPG) sin version af sikkerhedsglas, kaldet Duplate. Som design blevet forbedret, blev sikkerhedsglas mere populære. I 1966 kunne sikkerhedsglas findes i alle personbiler foretaget i USA. Det er nu en standard bil sikkerhedsforanstaltning. Moderne sikkerhedsglas kan modstå tre gange anslagshastighed på forruder alene, ifølge Glasslinks.com.
Hærdet glas

anden form for sikkerhedsglas i biler er hærdet glas . Det bruges i side-og bagruder i de fleste biler. Glas er dannet til en kontur og hærdet med varme, som styrker glasset til fem til 10 gange så untempered glas. Når hærdet glas bryder det splintrer i mindre, afrundede fragmenter, der er mindre tilbøjelige til at skade nogen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/car-accidents/144899.html