Køretøj sikkerhed airbags har generelt været tilgængelig siden 1970'erne og bilproducenter har forbedret deres omkostninger og effektivitet over tid. Bilproducenter har også bevæget sig væk fra giftige drivmidler som natriumazid til mere neutrale, ligesom argon og helium. Pyrotekniske Kemikalier

pyrotekniske inflator fungerer som en pistol. Bilens betydning medfører en pludselig eksplosion, der antænder en sekundær kemisk at puste, hurtigt fylde posen. Denne inflation overvandt behovet for en stor komprimeret gascylinder.
Natriumazid

Natriumazid (NaN3) blev almindeligt anvendt i pyrotekniske oppustere, på grund af dens evne til at oxidere og udfylde en airbag hurtigt. Men det er et meget giftigt kemikalie, med sådanne produkter såsom natriumhydroxid (NaOH) og ammoniak. Chauffører ofte klagede over brændende i lungerne, næsebor, mund og hud. Natriumazid bliver erstattet over tid med mindre farlige forbindelser, ligesom guanidine nitrat.

Argon

Hybrid oppustere bruger neutrale kemikalier som argon (Ar) i en dåser som er opvarmet og udgivet af en pyroteknisk ladning. Disse anvendes typisk i mindre airbags, ligesom passager-sideairbags. Argon er en neutral gas, som ikke forbrænde eller reagere, og er typisk findes i glødelamper lys eller hvor et helt neutralt miljø er nødvendig.
Helium

Den enkleste airbag, kaldet en blow-down eller blæst-down-system, anvender komprimeret helium uden en pyroteknisk kemikalie. En flaske bristninger og hurtigt pustes posen. Disse findes hovedsagelig i rollover gardin-systemer, der er, i hovedet rummet af en sport bil, for at undgå skader i tilfælde af en rollover.
Cornstarch

hvide støv, der frakker en airbag er majsstivelse, som ikke er skadeligt for føreren eller passagerer. Posen er opvarmet og komprimeret og majsstivelse sikrer, at den er tør og vil udfolde helt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/car-accidents/144888.html