Siden 1998 fører og passager side frontale airbags har været påkrævet i alle nye personbiler. Alle lette lastvogne er blevet udstyret med frontale airbags siden 1999. Hvordan en airbag arbejder

Ifølge National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) definition, en airbag pustes i en brøkdel af et sekund, og det er designet til at arbejde med en sikkerhedssele til at forhindre alvorlige skader.

Reduceret Dødsfald

Ifølge en rapport fra 2006 fra Insurance Institute for Highway Safety, side-effekt airbags, der er designet til at beskytte hovedet reduceret dødsfald med omkring 45 procent i går ned, hvor køretøjet blev ramt på førersiden.
Færre hjerneskader

Studies ved NHTSA har fundet, at næsten 60 procent af de dræbte i side -impact krak fik alvorlige hjerneskader. Hvis alle biler var udstyret med side-effekt airbags med hovedbeskyttelse, ville en anslået 976 liv reddes, og en anden 932 alvorlige skader ville blive forhindret.
Lavere Forsikring

Køretøjer udstyret med sikkerhedsanordninger som airbags ofte koster mindre at forsikre, selvom airbag udstyr øger omkostningerne af køretøjet.
Fordele af mere avancerede Airbags

mest avancerede airbags tilbyder flere fordele end tidligere generationer, fordi de kan pustes op med mindre kraft i en lavere hastighed frontal crash, udgør mindre risiko for mindre beboerne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/car-accidents/144855.html