I modsætning til moderne biler , der bruger et brændstof injektor forbundet ret til cylindrene i motoren , scooter olie injektion skal blandes med brændstoffet , før den går ind i motoren. Scootere har historisk brugt motorkraft og dens svingende hastighed at diktere , hvor meget olie injiceres som brændstof er trukket på. Nødvendighed

Scooter motorer kræver smøring af motoren være blandet med benzin til at smøre stemplet som den bevæger sig inde i motoren cylinder kammer. Undladelse af at gøre dette vil resultere i friktion, som igen forårsager de motordele til at male og bryde . De fleste scooter systemer bruger en pumpe tilgang til at flytte olien ind i benzin flow svarer til motorens omdrejningstal og brændstof efterspørgsel.
Rotary Designs

Vintage scootere bruge mekanisk design af rotorer at drive olie i brændstof til blandingen . Hastigheden af motoren dikterer hastigheden på oliepumpe rotor, som igen tilføjer mere olie som motoren går hurtigere .
Trigger Linkage Approach

på nogle moderne scootere injektion design indebærer et link arm forbundet til scooteren gashåndtaget . Da gashåndtaget trækkes via gaskablet er linket aktiveres , åbner op for oliestrømmen til motoren. Når du ikke kører , forbindelsen er i en fuld " stop" position , afskære al strømmen .

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/vespas/144764.html