Toyota Tundra fuld størrelse pickup truck fremhævede en 9,5-og 10,5-tommers differentieret afhængig af motorens størrelse. Den 10,5-tommer version var standardudstyr på de fire-hjulstrukne double cab version, der fulgte med en hitch receiver og transmission køligere. De 2007 Tundra var en dramatisk forbedring i forhold til tidligere modeller, som havde en mindre 8,5-tommer ring gear at begrænsede sine indhaling kapaciteter. Baggrund

2007 Toyota Tundra modtog en større re-design, der har øget sin størrelse. Det fik også en større valgfrit V-8 motor. Selv om Toyota markedsført de tidligere modeller som en fuld størrelse pickup, har Tundra ikke helt matche sine amerikanske konkurrenter i den samlede styrke og indhaling kapaciteter. 2007-modellen ændret. Det fremhævede en styrket ramme tre cab konfigurationer af to-dørs regelmæssig førerhus og fire-dørs Double Cab og Crew Cab, tre fragt box størrelser og tre motor valg. En ny 5,7-liters V-8 krævede en 10,5-tommer differentiale, mens en 9,5-tommers ring gear matchede en mindre V-8 og en V-6.
9.5 Detaljer

Den nemmeste, og måske den mest afslappet, måde at identificere en 2007 Toyota Tundra udstyret med den 9,5-tommers ring gear er at se på motoren. Den regelmæssige førerhus og Double Cab med en standard 6,5-fods fragt box modtog en 4,0-liters V-6 motor genererer 236 hestekræfter og 266 mund-pounds af drejningsmoment. En valgfri 4,7-liters V-8 med disse to cab konfigurationer udviklede 271 hestekræfter og 313 mund-pounds af drejningsmoment. De to motorer matches med en fem-trins automatgear kom med en standard 3,90-til-1 bag gear eller den ekstra 4.10-til-1 gear. Købere kunne bestille 9,5 på to-og fire-hjulstræk modeller, sammen med en begrænset slip differentiale.
9.5 Identifikation og Capacity

Toyota identificeret 9,5 tommer variant som BD24B. En visuel inspektion viste 9,5 haft 12 ring gear bolte og 32 splines på akslen. Det var tilgængelige på alle 2007-2011 Tundras og Sequoia sport utility køretøj. 9,5 matchet med 4,0-liters V-6 havde en maksimal trækkende kapacitet 5.100 pounds med en maksimal nyttelast af 1.590 pounds. Den 4,7-liters V-8 versionen kunne trække 8,500 pounds med en maksimal nyttelast af 1.825 pounds.
10.5 Detaljer

Den store 10,5-tommer forskellen hjalp overføre strøm fra 5,7-liters V-8, som svingede 381 hestekræfter og 401 mund-pounds af drejningsmoment. Ringen gear var magen til den tunge Dana 70 år. Købere kan vælge en bagaksel ratio på 4,10-til-1 eller 4.30-til-1. Tundras bestilles med en blår pakke generelt modtaget 4.30-til-1 bagakseludvekslingen versionen.
10.5 Identifikation og Capacity

Ligesom 9,5, 10,5 versionen havde en stemplet-stål. Toyota identificeret 10.5 som BD26B. Det havde 12 ring gear bolte og en 36-spline aksel. Lastbilen maker parret en 8,7-tommer uafhængig foraksel, identificeret som SD22AD, med enten forskellen. Den 10.5 var tilgængelige på de 2007-2011 Tundras og Sequoias. Den 10.5 supplere de 5,7-liters V-8 kunne trække 10,100 pounds med en 1.590-pund maksimale nyttelast.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144709.html