med sin udgivelse i 1948, den første af Fords F-serien lastbiler sat et benchmark for brugbarheden balanceret med en levedygtig indkøbspris og relativt økonomisk vedligeholdelse. Stadig i produktion i februar 2012 har F-serien har været den bedst sælgende pickup i USA for mere end to årtier, og den bedst sælgende køretøj i mere end tre. Årene mellem 1980 og 1986 beslag produktionen af ​​den syvende generation af F-serien lastbiler. Syvende Generation

med sin umiddelbare forgænger, den syvende generation F-serien blev tilbudt med både uafbrudt og stepped udvendige seng profiler, kaldet Styleside og Flareside, henholdsvis i Ford-tale. F-150 tog over fra den hedengangne ​​F-100 som base model F-Series truck til modelår 1984 og ved udgangen af ​​kørslen var fast etableret som den bedst sælgende lastbil i USA

Power-Plant

1981 oplevede Ford tilføje en ny motor til sin linje, F-100 option med en 255-kubik-tommer motor. Denne V-8 motor var mindre end standard seks-cylindrede udbydes i intervallet - til 300-kubik-inches - og havde til formål at give køberen en mere brændstof-økonomi valg. I 1982 V-6 blev nedprioriteret til en 232-kubik-tommer forskydning. Da Ford introducerede F150 i 1984 skete det med en 115-hestekræfter straight-6 som standard med 130 hestekræfter, 302 kubik-tommer og en 150 hestekræfter, 352 kubik-tommer V-8 varianter, alle blev tilbudt med enten manuel eller automatisk transmission. I 1985 en valgfri-indsproejtningsmaengden 5,0-liters motor blev tilgængelig, genererer 185 hestekræfter.
Drivlinie and Engineering

Nyt for 1980 var uafhængig forhjulsophæng på både F-serien og truck-baserede Bronco fire-hjulstræk modellerne selskabet kaldet opgraderingen Twin-Traction Beam. Pr. 1982 et nyt trim niveau - tilbød en højere gearet bagende - Explorer, med et par forbedringer, forblev denne pakke i produktion indtil Ford Explorer SUV blev indført i 1991. Som af 1983 var F-350 tilbydes med en 8-fods seng, og to år senere, en dual-baghjulstræk option blev tilgængelig under besætningen førerhuset.
Kosmetik

Før den syvende generation blev født, havde F-serien har modtaget en styling opdatering til hver model år, om end nogle gange ikke mere end en kosmetisk ændring af gitteret eller firmalogo. Denne proces ophørte med indførelsen af ​​1980-modellen. Serien blev outselling alle konkurrenter, og Ford flyttede ind i det nye modelår med få udvendige ændringer, den ene mærkbar ændring var indførelsen af ​​et delt siderude i besætning-cab modeller. To-tone maling designs var til rådighed, og muligheder, såsom malede hjul blev tilbudt, men kundernes valg var stort set begrænset til interiør trim niveauer. 1982 model år featured en ændret kølergrill og "FORD" bogstaver forsvandt fra hætten.
Interiør Trim

I 1980 trim pakker, der udbydes valg mellem manuel og elektrisk låse og vinduer, med farve-matchede bundmåtter, nogle ekstra krom og en faux træ instrumentbræt trim i Ranger-modellen. Alternativ sæde trim og en farve-matchede headliner blev tilbudt i Ranger XLT, og en endnu pænere interiør i Ranger Lariat.

1982 Ranger ophørte med at være en F-Series model og blev en marque i sin egen ret. Med denne ændring blev F-serien tilbydes i en række trim niveauer, der ville forblive uændret gennem hele generation: Base, XL, som i det væsentlige erstattede Ranger trim niveau XLS, som fremhævede en anden kølergrill og kofangere med et par andre mindre justeringer og en grafisk pakke, og XLT Lariat, som beholdt den model navns tæpper og headliner opgraderinger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144702.html