Hvad er semi Bottom Trucks?
En typisk semi bund er udstyret traktoren rig og tre-akslet trailer. Nogle versioner har en cross spread trailer, der har porte åbne i front og bag i stedet for siden eller maven. Korset spread versionen spreder materiale i en jævn måde i trailerens bredde, men det virker ikke godt med store mængder materiale. En anden type, mere almindelig i Nordamerika, er den dobbelte bund dump trailer, hvor traktoren riggen trækker en fuld tre-akslet trailer og en enkelt-akslet sættevogn. En tredobbelt dump trailer består af to påhængsvogne trukket af en traktor.
Bruger
Semi bund lastbiler er almindeligt forekommende på gårde og ranches og bruges til at sprede hø, korn og en bred vifte af landbrugsvarer. Mineselskaber bruger semi bund lastbiler til at trække grus og snavs, der kan blive dumpet uden at løfte traileren. En almindelig anvendelse blandt highway entreprenører er at sprede asfalt jævnt på vejoverfladen. Semi bund dumpere er populære blandt entreprenører, fordi lastbilen manøvre let, mens der opererer i bakgear.
Størrelse
Trailer beslutningstagere fremstiller tre-akslede mave dump trailere generelt til at trække store mængder af materiale uden at overskride state-mandat højdegrænser for rigge rejser på statslige og mellemstatlige motorveje. En typisk mave dump trailer byder på en tandem aksel med en 25.000-pund kapacitet, fire-affjedringssystem, luftbremser og rider på 2,45-tommer stål disc nav hjul. Bugen dump måler så meget som 40 meter lang og 8 meter, 6 inches lang med en 20 - til 25-kubik yard kapacitet. Belly dump trailere er normalt begrænset til indhaling 40 tons, hvilket kræver mange operatører til at bruge de tre-trailer modeller.
Aflæsning Metoder
semi bund trailer udstyret med en spreder kasse. Boksen spreder materialet bredden af porten. Men ved automatisk åbning af porten er udbredelsen begrænset til kun bredden af porten eller traileren. Automatiske porte er dyre. En anden metode er at bruge kæder for at give operatøren manuelt styre dump gate. Dette hjælper operatøren styre bredden af skåren. Det giver også føreren mere kontrol i, hvordan man hurtigt eller langsomt at frigive materialet.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144700.html