A 2003 Ford F-150 pickup truck kan trække enhver størrelse autocamper eller trailer i form af dimensioner, så længe trailerens vægt passer ind i lastbilens trækkende kapacitet rækkevidde. Den trækkende kapacitet af et F-150 afhænger af lastbilens totalvægt, bugsering og nyttelast ratings, motorstørrelse og aksel ratio. Baggrund

2003 Ford F-150 kom i formelt supercab eller forlænget førerhus og SuperCrew eller besætning førerhus, konfigurationer. F-150 er en halv-ton pickup og den mindste af de F-seriens lette lastvogne, der omfatter større F-250 og F-350. Akselafstanden af ​​de F-150 serier 119,9-157,4 inches lang. Lasten æske målte 6,5 eller 8 meter lang. Købere kunne bestille fra 2003 modellerne med den valgfri 7700 Payload Group pakke, der øgede lastbilens lasteevne med 7,700 pounds. Overskridelse af den anbefalede maksimale anhængervægt kan beskadige motor eller transmission og kan forårsage strukturelle skader på bilen.
4,2-liters V-6

Udstyret med den 4,2- liters V-6 og automatgear, regelmæssig førerhus version af 2003 Ford F-150 havde en totalvægt på 9.000 pounds med en 3,31-til-1 bagaksel ratio. Det kunne trække et 4.700-pund trailer eller autocamper. En regelmæssig kabine model med en manuel transmission og samme motor kan trække 2,000 pounds med en 3,08-til-1 bagaksel ratio. Den supercab model med V-6 og automatisk kunne trække en 5.500-pund trailer med 3,55-til-1 bagakseludvekslingen og10 ,000-pund GVWR. Den supercab manuel transmission version med V-6 kunne trække 2,000 pounds, mens de fire-hjulstrukne model trak 5.400.
4,6-liters V-8

Den regelmæssige førerhus og supercab modellerne med en 4,6-liters V-8 og automatisk eller manuel og 3,08-til-1 bagakseludvekslingen havde en GVWR på 10.000 pounds og kunne trække en 2.000-pund camper. Med en 3,31-til-1 bagaksel ratio, sprang GVWR med 10,500 pounds af fragt box nyttelast og bugsering kapacitet. De to-hjulstrukne regelmæssig cab automatisk kunne trække 6,200 pounds og de fire-hjulstrukne model kunne trække 5.800. Den supercab model med to-hjulstræk kunne trække 5,900 pounds og fire-hjulstræk kan trække op til 6.600. Versioner med en 3,55-til-1 aksel forholdet så GVWR springet til 11,500 pounds med supercrew automatiske versioner kan trække en 6.900-pund autocamper eller trailer, den supercab en 6.900-pund trailer og den regelmæssige førerhuset indhaling en 7.200-pund trailer . Manuel transmission modeller med en 3,55-til-1 aksel forholdet kunne håndtere op 2900 pounds.
5,4-liters V-8

F-150s udstyret med den 5,4 -liters V-8 og automatgear kom med myriader akseludvekslinger og totalvægt vurderinger spænder fra 12.000 til 15.000 pounds En to-hjulstræk regelmæssig førerhus version med en 3,31-til-1 aksel forholdet kunne trække en 7.600-pund trailer, mens de fire-hjulstrukne udgave halet 7,200 pounds Den automatiske supercab to-hjulstræk bugserede 7,300 pounds og fire-hjulstræk slæbes 7.000. Udstyret med den 3,55-til-1 aksel ratio, blår kapacitet sprang betydeligt. Den GVWR steg til £ 13.000 og bugsering kapacitet varierede fra 7,600 pounds for firehjulstræk SuperCrew til 8.600 for to-hjulstræk regelmæssig førerhus. 7700 Payload Group option gav F-150 a 3,73-til-1 aksel ratio, en 13.500-punds GVWR rating og en trækkende kapacitet på op til 8,800 pounds afhængigt af førerhuset konfiguration. 7700 nyttelast "Plus" Group option gav F-150 a 4,10-til-1 aksel ratio, 15.000 pund GVWR og evnen til at trække 8,800 pounds

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144691.html