Fra 1994 Dodge Ram 2500 firehjulstræk pickup truck med automatgear brugte en NV241 eller NV241HD transfer sagen. De NV241 serien overførsel sager blev oprindeligt opkaldt NP241 for "Ny proces", men navnet ændret til "Ny Venture" eller "NV" i 1999. 2500 er udstyret med en V-8 motor modtaget Dana 60 og bagaksler mens V-10 versionen havde Dana 70 bagaksel at supplere transfer sager. Baggrund

1994 model år var en milepæl for Dodge Ram lastbiler. Dodge redesignet Ram pickups til at afspejle en ny filosofi, der pickupper bør afspejle styling af Big Rig lastbiler med løgformet fendere, en hævet hætte og en velnæret kølergitter. Dodge altid haft temmelig fodgænger salget i forhold til Chevrolet og Ford, men de nye 1994 modeller boostet køber interesse. Ikke alene har den nye styling bringe nye købere, at vædderhorn motor muligheder også styrket sit ry som en hård, no-nonsense lastbil. Sin base motor var en 5,2-liters V-8. Valgfri kraftværker var en 8-liters V-10 og 5,9-liters Cummins turbodiesel in-line seks-cylindrede motorer.
Transmissions

Dodge Ram 2500 series firehjulstrukne lastbiler med 5,2-liters V-8 kom med en 32RH tre-trins automatgearkasse. En valgfri 36RH tunge automatiske matchede 2500S drevet af den 5,2-liters benzin V-8, mens tunge 37RH tre-trins automatisk var til rådighed for enten Cummins diesel eller V-10 motorer. Disse transmissioner ansætte en tre-element momentomformer og en konverter koblingen. A 9.75-eller 10,75-tommer konverter kom med 2500S udstyret med 5,2-og 5,9-liters motorer og en 12,2-tommer konverter matchede V-10 og Cummins diesel. Automatikken brugte Mopar ATF + 7126 eller Dextron II automatgear. De NV241 overførsel sager matcher disse transmissioner featured aluminium sager, udvidelser og holdere. Det plejede en sammenkobling kæden og drivtandhjulene at overføre moment til forreste og bageste propelleraksler.
NV241

1994 Ram 2500 firehjulstræk pickup brugte NV eller NP241 synkroniseret deltid tilbagesendelse. Det havde firehjulstrukne neutrale og lave tilstande med en 2,72-til-1 lav-range ratio. Den 80-pund transfer sag havde også firehjulstræk høj mode og baghjulstræk. Det havde et maksimalt drejningsmoment på 5.555 mund-pounds. Den NV241 var standard på alle Ram 2500 pickupper, som var opstået med de tidligere D150 og D250 modeller. De nye versioner featured nye boliger og skift gearing. Den NV241 ryddet jorden ved 8,6 inches.
NV241HD

100-pund NV241HD transfer sag var heavy-duty version, der kom som standardudstyr på Ram 3500 modeller og 2500-serie, der havde en totalvægt på 8,800 pounds. Købere kunne bestille NV241HD som ekstraudstyr til Ram 2500S med en totalvægt på 7.500 pounds. Den kraftige udgave havde en større Synchronizer nemmere gearskift og det vejede 58 pounds mindre end den tidligere version. Det adskilte sig fra NV241 transfer sag, fordi det havde et bredere tandhjul og et bredere kæde til at håndtere den ekstra belastning skabt af den tungere Ram 3500 eller 2500 med det 8.800-pund GVWR.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144671.html