'81 Toyota Pickup ydeevne
Hilux oplevede store ændringer i 1981, modtager en ny motor og nye transmissioner sammen med kosmetiske ændringer. Den nye motor - de fire-cylindrede 22R - gav Hilux seks flere hestekræfter end sin forgænger, 20R og L50 transmissionen var første gang en fem-trins gearkasse var tilgængelig i lastbilen. Den Hilux også modtaget en udvendig ansigtsløftning i 1981, da det blev givet en ny grill og firkantede forlygter.
22R motor
22R motor blev brugt af Toyota indtil 1995 i sin Celica sportsvogn, samt dets pickup trucks. Den oprindelige 22R blev bedømt til 96 hestekræfter og produceret 129 mund-pounds af drejningsmoment. Motoren featured en overliggende knastaksler og halvkugleformede forbrændingskamre. Den oprindelige 22R kom med en karburator, men senere versioner af motoren - det 22RE og 22RTE - ville udnytte elektron brændstofindsprøjtning
Transmissions
. I 1981 model år, blev Hilux tilbudt med to forskellige transmissioner: den fire-trins L45 eller femtrins L50. Begge var manuelle gearkasser og fremhævede en top Shifter design, hvor skifteren var monteret direkte på transfer sagen, som i disse lastbiler var geardrevet RF1A model, men lastbil ejere klagede over, at input leje i L50 transmission var tilbøjelige til at mislykkes .
1981 Trekker
Begyndelse i 1981, Toyota indgået et joint venture til at producere Trekker, en tidlig sport-utility køretøj med en bagsædet og et glasfiberskal over sengen. Køretøjet blev bygget på en standard kort seng Hilux platform, og den bageste sæde var aftagelig at øge køretøjets last kapacitet. Den Trekker var tilgængelig i enten en to-eller firehjulstræk version og et lignende køretøj, den Trailblazer, blev produceret i samarbejde med rekreative køretøjsfabrikanten Griffith. Produktionen af Trekker ville ende i 1983, og det ville blive erstattet af 4Runner i 1984.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144670.html