Det amerikanske Department of Transportation (US DOT) fører tilsyn med de amerikanske landeveje, og at køretøjer, der drev på det. Den amerikanske DOT stærkt regulerer den kommercielle trucking industri. Inspektioner er én måder at agenturet sikrer, at lastbiler på vejene er sikre og er drevet af en sikker bilister. De statslige DOT agenter udføre stikprøvekontrol. Trods modvilje omgiver stikprøvekontrol, har de fordele for sikkerheden i den amerikanske highway system. Chauffør Safety

For at forebygge ulykker på vejene, skal lokomotivføreren have et passende antal pauser og hviletid hver dag. Disse registreres af føreren i en logbog, der skal opdateres ved hver stop. Under en tilfældig DOT inspektion, er førerens logbog inspiceres for afvigelser. De, der kører over føderalt mandat 14 timer i døgnet tilladte og dem, der ikke tager passende pauser er tilbageholdt. Dette bidrager til at holde trætte bilister væk fra vejene, reducere antallet af ulykker og dræbte.
Vehicle Safety

tilfældige DOT inspektion indebærer en grundig kontrol af lastbilens udstyr på indersiden og ydersiden. Lastbilen vejes så godt. En sådan metodisk proces arbejder for at holde lastbiler fra vejene, der er usikre. For eksempel tillader lastbiler med belastninger, der vejer mere end DOT sætte sig selv i fare for jackknifes og et pileups af køretøjer, der kører langs den samme vej. Defekte bremser, subpar dæk og andre krænkelser også sætte lastbilens chauffør og andre på vej i fare. Den stikprøvekontrol fanger disse problemer, før ulykker kan forekomme.
Finde den noncompliant

Som i enhver industri, der er chauffører, der omkranser lovene med ringe hensyntagen for de risici. De tilfældige inspektioner er designet til at fange disse forbrydere og fjerne dem fra vejen, før de kan forårsage ulykker.
Sanktioner

Hver stat sætter straffen for overtrædelser opdaget under tilfældig inspektioner. En lastbil fundet i strid ejes af statens DOT, indtil det kan bugseres til en DOT inspektion-certificeret mekaniker. Undertiden den belastning, som lastbilen bærer er beslaglagt af staten. Den lastbilchauffør eller lastbil ejeren betaler en obligation eller fine for at få lasten tilbage. Overvægtige lastbiler er ikke tilladt at rejse, indtil de er korrekt indlæst. Nogle gange betyder venter på en anden lastbil til at komme og tage den overskydende belastning.

På tidspunktet for offentliggørelse, bøder starter ved $ 150 og gå op til titusinder afhængigt af antallet af overtrædelser DOT inspektøren finder. Licens suspension og tilbagekaldelse er også mulige.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144573.html