Chevrolet har en lang tradition for fremstilling pickup trucks, der går tilbage til mindst 1917. Men den moderne halv-ton Chevy pickup, formelt kaldet Commercial pickup, ikke ankommer indtil 1937. Denne halv-ton-modellen, med en motor i stand til en 1.500-lb. nyttelast, indvarslede en ny æra af pickup trucks med kroppen stilarter, der overhalede sleekness af personbiler. Førkrigs Years

Før 1937 havde Chevy tilbudt halv-og 1 ½-ton modeller, men den nye model år også bragt de tre-kvart-og 1-ton modeller. Den halve ton versionen fortsat den mest populær for sin evne til at håndtere de fleste lette erhvervskøretøjer job. Kabinen sad høje, og mange modeller featured to-tone maling ordninger med sorte fendere og en primær farve for førerhuset og fragt box. Den krom gitter buet viklet rundt om næsen. Det var en forholdsvis komfortabel truck, der er fastsat rimelig synlighed, mens du sidder på en 113,5-tommers akselafstand. Under motorhjelmen blev en 85-hestekræfter, 216-kubik-tommer in-line seks-cylindret motor. Af 1941, figurerede lastbilen Art Deco styling med fejende dristige linjer. Forlygterne delvist integreret i fendere og gitter nu var todelt en lavere vandfald gitter og øvre tre-bar vandret gitter, der fungerede som en hætte scoop. The Art Deco-perioden for denne lastbil varede indtil 1946.
Efterkrigstidens

den første sande efterkrigstidens designs gjorde deres debut med 1947 halv-ton Chevys. Nu forlygterne var fuldt integreret i fendere. Fendere ikke længere var pæreformet, men flad. Hætten var stadig hævet, men fladere og bredere end den forrige generations. En fem-bar vandret gitter malet enten bilens farve eller forkromet blev Chevy halvt ton varemærke styling stikord. Kabinen stod højere og var roomier, samt glas plads var større for komfort og sikkerhed. Akselafstanden voksede til 116 inches. Power kom fra straight-seks motor og i begyndelsen af ​​1950'erne til 112 hestekræfter 235 seks. Begyndende i 1955, kunne den halve ton udstyres med 265 V-8.
The 1960s

Chevrolet halv-ton pickup undergik en anden radikal forandring med ankomsten af ​​C /K-serien i 1960'erne. Disse lastbiler opretholdt stort set de samme grundlæggende kroppens karakteristika indtil 1998, da Silverado modeller erstattet dem. Den "C" identificeret de halve ton som to-hjulstræk modeller og "K" betegnet firehjulede drev. C /K fremhævede en tidløs, firkantede look med lige linjer, der skulle få opdateringer. Den pickup kom som en gammeldags Stepside med de udragende wheelwells og et skridt monteret mellem førerhuset og baghjul, og Fleetside, som havde en fladskærms-cargo box og stod på en 115-tommers akselafstand, der modtager enten 230 eller 292 in-line seks-cylindret motor eller den ekstra 283 V-8.
Silverado

Chevrolet halvt ton humpede sammen i slutningen af ​​1970'erne gennem det meste af 1980'erne, som de stigende brændstofomkostninger og skærpede føderale emissioner kontrol undergravet magt V-8 motorer. Chevy effektiviseret sin 5,0-liters V-8 og barberet vægt fra den halve ton for at øge gas kilometertal. Styling forblev konsekvent firkantede og konservative. Silverado erstattede C /K Series i 1998, og det forblev fra 2011 automaker primære lette lastbil. 2011 Chevrolet 1500 halv-ton funktioner en 119-tommer akselafstand og motor valg af en 4,3-liters V-6 og en 4,8-, 5,3-eller 6,2-liters V-8.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144525.html