Modellen år 1960 bragte Chevrolet pickup ind i den moderne tidsalder med dens C /K-serien lineup. Den "C" er identificeret to-hjulstræk pickupper, og "K" identificeret 4x4. Den mest almindelige pickup var C10, et halvt ton lastbil med en 6,5-eller 8-fods fragt kassen. C /K serien lastbiler forblev stort set den samme køretøj under en række konservative redesigns, indtil 1997, da 1998 Silverado erstattet det. Tidlige versioner

løbet af 1950'erne, Chevrolet introducerede V-8 motorer til sine lastbiler, men køretøjet mere eller mindre fortsatte som en opdateret model af de første efterkrigsår pickups, der debuterede i 1948. Den C10 var en helt ny lastbil. Chevrolet gav C10 bedre vægtfordeling ved at øge belastningen kapacitet forakslen, tilføjer omkring 5,6 inches til fronten og flytte forakslen tilbage omkring 2 inches. Ingeniører udvidet cab for bedre komfort og tilføjet mere forrude og bagrude glas til at øge synligheden.
Models

Selvom C10 oftest identificerer som den halve ton, short-bed pickup, det kom i forskellige stilarter. Den C10 bød på en 115-tommers akselafstand for pickup udstyret med den 6,5-fods seng og en 127-tommers akselafstand for modeller med 8-fods seng. Chevy solgte pickupper som chassis og førerhus, der kræves købere til custom-fit deres valg af senge. Andre stilarter featured Fleetside eller fladskærm fragt box og Stepside, som havde baghjulene udenfor sengen og et trin er monteret mellem førerhuset og wheelwells. C10 modellerne også et panel truck og Suburban sport utility køretøj.
1968 Specifikationer

I 1968 Chevrolet begyndte at fokusere på at give C10 med en glattere ride mere plads i kabinen, og nogle Creature Comforts, der engang var forbeholdt kun for personbiler. Lastbilen featured glattere linjer, som Chevy markedsført det som en anden familie bil. Den 115-tommer akselafstand versionen målt 186,75 inches i længden, med en front slidbane bredde på 63,1 inches og en bageste slidbane bredde på 61,1 inches. Den 127-tommer akselafstand model målt 206,25 inches i længden, med samme forreste og bageste spor dimensioner. Motor valg I 1968 var 250 - og 292-kubik-tommer, in-line seks-cylindre og 307, 327 og 396 V-8s
Indlæg Gas-Crunch Era
. Salg

Chevrolet lastbil salg faldt med 1980 på grund af 1970'erne brændstof kriser. Samlet nordamerikanske pickup truck salg faldt mere end 50 procent i 1980, og Chevrolet faldt bagud Ford i det samlede salg til dels skyldes, at Ford tilbød den populære udvidede cab pickup, mens Chevy ikke havde fabrikken værktøj til at producere en. Chevrolet forsøgt at øge brændstoføkonomi ved hjælp af lettere materialer, herunder letvægts bageste kofangere, at droppe omkring 300 pounds. Chevy også øget effektiviteten af ​​sin ærværdige 350 (5,7 liter) V-8 med en ny elektronisk Spark Styresystem der konstant justeres brændstofblandingen for optimal brændstofforbrug.
1989 Specifikationer

1989 C10 kom med en standard 4,3-liters V-6 eller en valgfri 6,2-liters V-8. 1989 C10 akselafstand vundet 2,5 inches at nå 117,5 inches. Det var 194,1 inches lang og 76,4 inches lang. Det havde en 63,6-tommer foran sporvidde og 64,6-tommer bageste sporvidde. Den 1989-modellen kiggede trimmer end varianter af 1970'erne, men ellers holdt den samme styling og samlede konstruktion indtil produktionen ophørte i 1997.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144514.html