Den 1971 Chevrolet C-10 lastbil var en del af, hvad der er blevet kendt som Chevy s "glamour" linje af lastbiler, produceret 1967-1972. Chevrolet begyndte at fokusere mere på komfort og faciliteter som pickup truck blev en mere almindelig anden bil for forstæder familier. C-10 betegnelse identificerer pickup og Suburban sport utility køretøj som en to-wheel, halv-ton-modellen. Lastbilerne kom i kort-og lang akselafstand versioner: Den Suburban havde en lang akselafstand, K10 modeller var udstyret med fire-hjulstræk systemer. Modeller og trim niveauer

Tre udstyrsniveauer var tilgængelige på 1971 Chevrolet C-10'erne: basen Brugerdefineret model, mid-range Brugerdefineret Deluxe og opskalere Cheyenne. Cheyenne featured sådanne accenter som woodgrain indvendig dør skær, særlig polering på dørpaneler og custom-kornet polstring. Den korte akselafstand målte 115 inches, mens den lange version forudsat en 127-tommer akselafstand. Købere kunne bestille C-10 pickup med en 6,5-fods seng eller en 8-fods seng. De cargo Kasserne blev stylet som slabsided Fleetside eller Stepside, som havde et skridt mellem førerhuset og hjulet godt. C-10 omfattede også Suburban SUV, der er udstyret med enten bageste dobbelte døre eller en bagklap.
Power

Potentielle ejere af C-10 havde en fem motor muligheder at vælge imellem. Basen motor var den 155-hestekræfter, 250-kubik-tommer in-line seks-cylindret eller 170 hestekræfter 292 straight-seks. Tre V-8 muligheder var tilgængelige: 200-hestekræfter 307 af 295 hestekræfter 350 eller 265 hestekræfter 402. Matchende transmissioner var standard tre-trins manuel eller valgfri fire-trins manuel. Automatgear muligheder var de to-speed Powerglide eller Turbo Hydra-Matic.
Funktioner

Alle 1971 C-10 pickups modtog en side terminal batteri, backup lys, en stor bagrude, polstret instrumentbræt, sikkerhedsseler, trykknap-sikkerhedssele spænder, to-speed vinduesviskere, malet forreste kofanger og en nyindrettede æg kasse-style gitter. Air conditioning var valgfri. C-10'erne var mindre kantet og mere afrundet end den forrige generation af C-/K lastbiler og Forstadsfolket, hvilket indikerer Chevrolet trend mod større karrosseriformer i 1970'erne. 1971 modellerne afspejles også mere plys interiør, med ekstra polstring og lyddæmpende paneler til en mere behagelig tur.
Chassis

En uafhængig affjedringssystem med skruefjedre afbødet foran lastvognen. Købere kan vælge enten valgfrie bladfjedre eller standardvilkårene spiralfjedre at blødgøre den bageste. Power-assisteret front skivebremser blev standard udstyr for første gang på 1971 C-10'erne, med trommer stadig fremhævede i den bageste. C-10 har også budt på en dual-bremse master cylinder. C-10s totalvægt var 4.400 til 5,100 pounds, afhængigt af modellen.
Production

antal producerede 1971 C-10 Fleetside modeller med en 6.5-fods seng var 32.865, 19.041 enheder af den Stepside versionen blev solgt. Den mest succesfulde sælger var den lange seng Fleetside med 206.313 solgte enheder. Kun 7.269 lang-sengs Stepsides rullede af samlebåndet. Chevrolet også solgt 9.945 Suburbans for 1971 model år.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144500.html