Specs på en 1990 Ford Ranger 2,9 V6
Fås med et valg mellem to cab størrelser og to sengs længder blev 1990 Ranger sælges med en 2,3-liters fire-cylindret motor eller en af diverse sekscylindrede kraftværker. Ford tilbød en 2,9-liters V-6 motor i Ranger fra 1986 til 1990, hvor 2,9-liters V-6 blev erstattet af en mere moderne 3,0-liters V-6. I 1990. De 2,9 V-6 sukkerrør ekstraudstyr på regelmæssige førerhusmodeller og da standardudstyr på firehjulstrukne "Super Cab" modeller Fem-trins manuel og fire-trins automatiske gearkasser blev også tilbudt.
2,9-liters V-6 Specifikationer
2,9-liters V-6 producerede 140 hestekræfter ved 4.600 rpm og 170 mund-pounds på 2.600. Den 2,9-liters V-6 bruges en enkelt overliggende knastaksel og en trykstang-drevet ventil toget. Den boring og slaglængde målte 3,7 og 2,8 inches, med en 9,0-til-1 kompressionsforhold. 1990 Fords EEC-IV motorstyringssystem kontrollerede multi-port elektronisk brændstofindsprøjtning leverer 17 mpg i byen og 21 mpg på motorvejen.
Dimensioner og kapaciteter
Ranger, den 2,9-liters V-6 afholdt 5 Potter olie og 7.2 quarts af kølemiddel modeller udstyret med air-condition. Rangers uden air-condition afholdt 7,8 quarts. Brændstof kapacitet var 16,3 gallon i almindelige cab modeller og 19,6 gallon for det forlængede cab 1990 Ranger. Den regelmæssige førerhus, korte seng Ranger var den mindste og letteste af familien på 176,5 inches lang og 2,820 pounds. Med en lang seng og regelmæssig førerhus, målt Ranger 188,5 inches lang og vejede 2,857 pounds. Udvidet kabine modeller var tilgængelige med en enkelt seng valg og målte 193,7 inches lang og vejede 3,128 pounds. Selvom petite blev Ranger bedømt til at bære op til 1.600 pounds i den regelmæssige førerhus og 1.300 i den udvidede-førerhus tilstand.
Pålidelighed og opdateringer
løbet af sin produktionen kører, den 2,9-liters V-6 var fyldt med langsigtede kvalitet spørgsmål fra revnede topstykker på pre-1989 modeller til vedvarende ventil toget støj på grund af dårlig oliering. Utætte ventil dækker var også et fælles problem. Den 3,0-liters V-6, der erstattede 2,9-liters, tilbød forbedringer i pålidelighed samt ydeevne. Hestekræfter gik op til 145, og selvom 3,0-liters V-6 var lidt mindre "drejningsmoment-y" end 2,9-liters, brændstoføkonomi gik op til 18 mpg byen og 24 mpg motorvej. Senere Rangers var tilgængelige med en større 4,0-liters V-6 så godt. Den 4,0-liters V-6 efterhånden erstattet begge mindre motorer og sælges sammen med 2,3-liters fire-cylindret som den opgraderede motor valg.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144487.html