fra 1979 Dodge Power Wagon var en fire-hjulstræk pickup truck produceret i slutningen af ​​en lang række af Power Vogne dating til 1940, da Dodge fremstillet dem til militære formål. Civil produktion løb 1946-1981. Dodge producerede den oprindelige Power Vogne til privat brug gennem 1968 og som eksport gennem 1978. Men den indenlandske Power Wagon navneskilt levede videre i lyse og mellemstore duty pickupper, herunder slutningen af ​​1970'erne "Sexartikler" Warlock og Macho Power Wagons. Power Wagon Specifikt

Dodge tilbød seks motor valg for 1977-1979 Strøm vogne: 225 kubik-tommer Slant Six, den 318, 360, 400 og 440 V-8s og 243 straight-seks diesel. Motor valg afhang cab konfiguration og størrelse af lastbilen. Den lette Sweptline og Utiline W150 kom som en konventionel og udvidet kabine med 115 - og 131-tommer akselafstande. Besætningen cab kom i 133 - og 149-tommer akselafstande. Den W200 featured de tre cab konfigurationer med 131 - og 149-tommer akselafstande. De halvtunge W300 og W400 modeller sad på 135 tommer akselafstand. De lette Power Wagons featured en tre-trins manuel eller fire-trins automatgearkasse, mens de mellemlange-duty versioner blev kun udstyret med fire-trins automatik. Alle modeller featured en fuldtidsansat fire-hjulstræk tilbagesendelse.
Slant Six og 318 V-8

Basen motor for alle Power Vogne var 225 kubik-tommer skrå seks-cylindret motor. Den Slant Six featured en 3,40-tommer boring og 3,21-tommer slagtilfælde. Den producerede omkring 110 hestekræfter og 175 mund-pounds af drejningsmoment. Den Slant Six, selv om holdbare og pålidelige, var ikke særlig begunstiget blandt køberne, der foretrak den 318 kubik-tommer V-8, der tjente som en valgfri kraftværk i Chrysler, Dodge og Plymouth personbiler siden 1967. De 318 havde en 3,91-tommer boring og 3,31-tommer slagtilfælde med en 8,5-til-1 kompressionsforhold at generere 145 hestekræfter og 250 mund-pounds af drejningsmoment. De 318 hestekræfter og drejningsmoment var lidt lavere end personbiler udstyret med 318.
360 og 400 V-8s

360 V-8 fremhævede en to-tønde Carter karburator med en 4-tommer boring og 3,58-tommer slagtilfælde. Kompressionsforholdet var 8,4-til-1 hjælper med at levere 155 hestekræfter og 275 mund-pounds af drejningsmoment. De 400 V-8 var tilgængelig i alle stater undtagen Californien. Det kunne være udstyret med en to-eller fire-tønde carb. Boringen var 4.34 inches og slagtilfælde var 3.38 inches. Det havde en 8,2-til-1 kompressionsforhold at øve omkring 185 hestekræfter og 315 mund-pounds af drejningsmoment afhængigt af karburatoren.
440 V-8 og 243 Diesel
< p> Selvom Dodge stoppet bygge 440 V-8 i 1978, flere fandt vej ind i de 1979 Power Wagons i kraft af deres ry som en muskel bil kraftværk. De 440 havde ikke heft af 426 Hemi V-8s, men Power Wagon ejerne ofte pillet med motoren ved at udstyre den med en fire-tønde carb at øge hestekræfter. Den 440 featured en 4,32-tommer boring og 3,75-tommer slagtilfælde og 8,2-til-1 kompressionsforhold for at udvikle 195 hestekræfter og en 320 mund-pund drejningsmoment rating. Motoren, var imidlertid i stand til at udvikle op til 230 hestekræfter hvis indstillet korrekt. Overskygget af den V-8s var den lidet brugte Mitsubishi 243 kubik-tommer in-line seks-cylindret dieselmotor, der gjorde det til en håndfuld Power Vogne. Diesel udviklet omkring 105 hestekræfter og 170 mund-pounds af drejningsmoment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144478.html