The Detroit Diesel Series 60 var en af ​​de bedst sælgende på motorvej motorer i 1990'erne. Med en enkelt overliggende knastaksel og elektronisk styresystem, blev Series 60 et populært valg med lastbilproducenter som Freightliner, Peterbilt og Kenworth. Normalt slid og ældning af en motor vil nødvendiggøre, at dele skal fjernes og erstattes i løbet af motorens levetid. Topstykket er en vigtig bestanddel af motoren, og til sidst pakningen begynder at lække kølemiddel. Ting du skal
Mekanik værktøjer
Shop håndklæder
Brake clean
Scotch Brite puder
Kobber Coat
J35784 Kent Moore guide studs
Vis Flere Instruktioner
Ændring af en toppakning
1

Fjern snavs og olierester fra branden-dæk topstykket ved hjælp af en butik håndklæde og bremse rent. Efter at olien og smuds er fjernet tjekke topstykke til kulstof opbygge. Fjern kulstof ved at skrubbe topstykket overflade med en Scotch Brite pad områderne kulstof oprustning. Tør brand-deck rent med en butik håndklæde
2

Rengør cylinderens overflade-block, hvor det passer med topstykket med en butik håndklæde og bremse ren. Tør overskydende ophobning af olie være sikker på, at parring er flad og ren. Installer guide nitter på forsiden og bagsiden af ​​motorblokken og sæt toppakning på motorblokken dæk.
3

Påfør kobber coat til ilden-deck af topstykket i generelle områder, hvor toppakning vil sæde. Tør overskydende kobber frakke, som kan have smurt på ventilen hoveder.
4

Løft topstykket over motoren og lette forsigtigt ned på motorblokken, indtil det pladser på blokken dæk dyvler. Fjern stutterier og installere de 38 topboltene. Spænd boltene mellem 185 og 210 fod pounds i den rigtige rækkefølge, som anført af Detroit Diesel Series 60 fejlsøgningsmanual.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144108.html