Begyndelse i 1960, begyndte den indenlandske bilproducent GM producerer GMC fuld størrelse pick-up truck og dens tvilling, Chevrolet fuld størrelse pickup. Oprindeligt navngivet C /K-modeller, disse lastbiler gik senere af navnene på GMC Sierra og Chevrolet Silverado. GMC Sierra Classic 2500 var den trekvart ton pick-up-model med en speciel klassisk trim pakke. Denne truck undergik store udvendige og indvendige ændringer for 1981 model år. Motorer

Motor muligheder for GMC 2500 var alle benzin-drevet og omfattede en 4,1-liters V-6, en 4,8-liters V-6, en 5,7-liters V-8 og en 7,4- liter V-8. For 1981-modellen en ny motor opstod: en 5,0-liters V-8 med et kompressionsforhold på 9,2-til-1, den højeste andel set i en GM lastbil motor i 10 år. Denne motor havde også Electronic Spark Kontrol (en sensor til at hjælpe med at regulere motorens timing) og en fire-tønde karburator, forbedringer til at levere den bedste motorens ydeevne og samtidig øge brændstoføkonomi.
Transmission og Suspension

transmission muligheder omfattede en tre-trins manuel, en tre-trins automatgearkasse, en fire-trins manuel og en fire-trins automatgearkasse. Den uafhængige forhjulsophæng af lastbilen bestod af en Dana /Spicer Model 60 aksel på spiralfjedre, mens den bageste suspension havde trailing arme og bladfjedre. Fire-hjulstræk lastbiler featured bladfjedre på begge aksler.
Interiør Features

Fordi 2500 Classic lastbil havde top-of-the-line luksus trim, det fremhævede mange indvendige faciliteter. Cut-bunke tæpper, en isoleret headliner og dørpaneler med træ-korn eller aluminium dør applikationer kom som inkluderet, samt en deluxe instrumentpanel med en træ-korn eller aluminium fuld-gauge instrumentpanelet. Lastbilen havde også dør pull stropper, tæpper på dens nedre paneler og fuld vinyl trim dækker på de lavere sparke paneler.
Udvendig

GMC pickup gennemgik mere restyling for 1981 end noget andet år siden 1973. For at øge brændstoføkonomi uden at ofre størrelse eller nyttelast, lastbilen var lettere og mere aerodynamisk, dens kofangere var lettere, det havde en ny aluminium transfer sagen og omlægning fra firewall fremad. Lastbilens forreste ende fik også omlagt, og byder på et nyt kølergitter design og firdoble forlygter. Fire-hjulstræk modeller modtog autolocking hjulkapsler. Desuden kom lastbiler med den klassiske trim med en deluxe krom gitter og støbning pakke.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/143924.html