Den TH350 og 4L60 (bedre kendt som 4L60-E) er automatiske transmissioner fra USA bilproducent General Motors. Gearkasserne blev mest brugt til køretøjer ud af GMs Chevrolet, Cadillac og GMC divisioner. Selv om de tilhører den samme familie af GM-transmissioner, er der nogle bemærkelsesværdige forskelle mellem TH350 og 4L60. Baggrund

GM introducerede TH350 transmission i løbet af 1969 model år at erstatte sin Powerglide to-trins gearkasse, som det debuterede i 50'erne. Anvendes indtil 1986 model år, de TH350 optrådt på køretøjer såsom Chevrolet Sprint mini-bil, fuld størrelse Chevrolet Caprice og bilen /lastbil hybrid GMC Caballero. Kendt for sin styrke, kompakte størrelse og alsidighed, har TH350 siden fået ry for drag racing brug. Den 4L60-E er en rebranding af 700R4, en gearkasse, der dukkede op i 1982 og tilfældigvis tilhører samme Turbo-Hydramatic brand som TH350. Det blev 4L60 i 1990, så 4L60-E med 1992, da GM fremstillet det som en elektronisk styret transmission. Ansøgninger om 4L60-E omfatter Chevrolet Camaro sportsvogn, GMC Sierra pickup truck og Hummer H2.
Hastigheder og Gears

TH350 er en tre- trins automatgear, hvilket betyder, at den har tre fremadgående gear eller gear, plus bakgear. Den 4L60-E, på den anden side, er en fire-trins automatgear, plus bakgear. GM tilføjet en overdrive funktion til den 4L60-E. Dette giver dig mulighed for at aktivere high-speed cruising ved at vælge et højere gear ratio, som er forholdet stammer fra tænderne i et gear mod en anden. Således køretøjer udstyret med den 4L60-E øge brændstofeffektiviteten, mens ofre nogle drejningsmoment.
Fysisk Beskrivelse og udvekslingsforhold

Lavet af et stykke støbt af aluminiumslegering, vejer de TH350 foranstaltninger 21,75 inches i længden og 120 lb 4L60-E er også lavet af aluminium, men det er en lidt større gearkasse, det er 21,9 inches lang og vejer 155 £ Den TH350 s udvekslingsforhold er 2,52 på første gear, 1,52 på det andet gear og 1.00 på tredje gear. På den anden side har den 4L60-E forholdet 3,06 på første gear, 1,63 på det andet gear, 1.10 på tredje gear, og 0,70 på den fjerde gear.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/143915.html