Den 4,3-liters Vortec motor blev primært brugt på Chevrolet S10. Fremstillet af GM, var det meget brændstoføkonomiske. Forbrændingskammeret og indsugningsport inducerede en hvirvel handling, øge forbrændingens effektivitet af luft og brændstof. Den hvirvel kontinuerligt kastede luft og brændstof ind i forbrændingskammeret med et tændrør, i modsætning til andre motorer, der ville vente for luft og brændstof at strømme. 4,3-liters Vortec motor blev også kendt som GM Vortec 4300. Piston Specs

4,3-liters Vortec har en stang forbinder stemplerne til krumtapakslen, kaldet en plejlstang. Plejlstangshætten møtrikker på plejlstangen bruge to trin af moment til at stramme dem. Det første skridt kræver 20 mund-pounds af drejningsmoment og det andet trin kræver 70 grader for sammentrækning.
Krumtap Specs

Et sæt lejeoverfaldenes bolte forbinder krumtapakslen til motoren har 75 mund-pounds af drejningsmoment, et andet sæt har 81 mund-pounds af drejningsmoment, et tredje sæt har 77 mund-pounds af drejningsmoment og et fjerde sæt bruger et trin på 15 mund-pounds af drejningsmoment og endnu et skridt med 75 grader for sammentrækning. Boltene forbinder svinghjulet på krumtapakslen brug 75 mund-pounds af drejningsmoment.
Engine Dimensioner

En motor streg refererer til, hvor langt stemplerne skal rejse når motoren er i brug. 4,3-liters Vortec motor har en slaglængde på 3.48 inches og en boring på 4 inches. Det har en overhead ventilsystem og to ventiler pr cylinder til i alt 12 ventiler. Motoren har seks cylindre og en 9,2-til-1 kompressionsforhold. 2004 Chevrolet S10 med Vortec motor har en maksimal rating på 190 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet og et maksimalt drejningsmoment på 230 mund-pounds på 2.800 rpm.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/143884.html