Dodge Adventurer blev betragtet som en "livsstil pickup", eller en lastbil er beregnet mere til personlig brug snarere end en tungt arbejde køretøj. Det var en del af D-serien, der Dodge produceret. D-serien lastbiler ville senere blive omdøbt til Dodge Ram. 1973 Adventurer var en del af den tredje generation af Dodge lastbiler. Motor

Adventurer featured tre-og fire-trins manuel gearkasse eller en tre-trins automatgear. Chauffører kunne vælge motor muligheder spænder fra en 225 kubikcentimeter V6 op til 400 kubikcentimeter V8 motor.
Dimensioner

akselafstand målte 115 inches på kort bed versionen og 131 inches for lang seng versionen. Den Adventurer 100 blev betragtet som en halv-ton lastbil. Den Adventurer 200 var en trekvart ton lastbil. Trim niveauer var Brugerdefineret Adventurer, Adventurer Sport og Adventurer SE.
Production

Vehicle Identification Number for Adventurer var på en plade på bagsiden af førersiden dør. Dodge introducerede klubben førerhus i 1973, og indstillingen var tilgængelig på Adventurer. Den tilføjede 1,5 fødder plads bag førerhusets sæder. Det var ikke det samme som en besætning førerhus, som var større. En klub cab stadig kræves blot de to døre på lastbilen, mens en besætning førerhus kræves fire døre.
Funktioner

Funktioner på Adventurer inkluderet servostyring, uafhængig foran suspension, pocketed baglygter, tunge dørhængsler, magt bremser og air-condition. Den Adventurer featured all-vinyl, skum-polstrede skålformede sæder. Interiør farver inkluderet sort, blå, grøn eller tan. Lastbilen featured en fuld bredde bagrude for at tillade maksimal synlighed for chaufføren. Forruden blev også vippet indad i bunden for at hjælpe med at reducere genskin fra billygter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/143728.html