Freightliner Brugerdefineret Chassis Corporation er en del af Daimler Trucks North America, LLC, og er beliggende i Gaffney, South Carolina. Det har specialiseret sig i at gøre chassis til busser, varevogne og autocampere. Et chassis er den ramme, der bidrager til at støtte kroppen af ​​køretøjet, og det omfatter også bilens hjul, driveshaft, transmission, differentiale, motor og affjedring. Walk-in Van

Walk-in Van chassis omfatter fire forskellige modeller: HEV, gas, MT-45 og MT-55. HEV chassis er fundet på hybridbiler, og hjælper med at forbedre den overordnede brændstoføkonomi og reducerer de samlede emissioner. Den er udstyret med en 50-graders hjul cut, og totalvægt (Tilladt totalvægt) i denne ramme er mellem £ 14.990. til 25.500 £. Gassen chassis har baggrundsbelysning og et stål, straight jernbane ramme. Den er designet til tungere, gas køretøjer. MT-45 chassis er for diesel, kommerciel brug, især virksomheder, der godstransport. Den leveres med en fire-hjulet, hydraulisk blokeringsfri bremsesystem (ABS), og det har en GVWR rating på £ 14.140. gennem £ 19.000. MT-55 er for dieselkøretøjer, og det kommer med Allison 2100 HS transmission og hydrauliske ABS-bremser. Det GVWR for denne ramme er £ 20.500. til 30.000 lbs.
Motor Hjem

De fire typer af autocamper chassis er Fred, MC-L, ecoFred og XC-S. Den Fred Chassis er dieselkøretøjer, og det byder på en 55-graders hjul snit og firehjulede ABS. Det reducerer mængden af ​​motorstøj, du hører, og det har en GVWR på mellem £ 22.000. og £ 27.500. MC-L er for mindre autocampere, og det giver op til 70 procent brændstof økonomi i andre modeller, i henhold til Freightliner Chassis hjemmeside. Det har en GVWR 18.000 lbs., Og det kommer med en automatisk sekstrins gearkasse.

EcoFred er hybrid-elektriske autocampere, og det har en GVWR på mellem £ 22.000. og £ 27.500. Den Freightliner Chassis website angiver, at det forlænger den samlede levetid bremsesystemet og forbedrer brændstoføkonomien. XC-S er en lige jernbanesystem for dieselkøretøjer, og det byder på en 55-graders hjul cut. Selskabets hjemmeside viser, at dette system giver en mere jævn kørsel, og at den håndterer bedre end tidligere modeller. Den GVWR for dette chassis spænder fra 26.000 £. til £ 34.700.
Bus

Freightliner Brugerdefineret Chassis gør chassiset for både skole-og kommercielle busser. Skolebussen chassis sælges gennem Thomas Built Busser, som er andet datterselskab af Daimler Trucks North America. Selskabet angiver, at denne chassis giver bilister med bedre håndtering, bremsekraft og manøvredygtighed. De kommercielle bus chassis fås i fire modeller: MB-HEV, MB-65, S2 Armored og S2. MB-HEV er hybridbiler, og det har en 80.000 psi (pounds per square inch) stålramme. Dens GVWR er mellem 19.500 £. og 32.000 £, og det har en 55-graders hjul cut. HT MB-65 er for dieselmotorer, og det sidder lavere end standard motorer. Den er udstyret med Cummins ISB motor og har en GVWR på mellem £ 19.500. og £ 32.000. S2 pansrede har en GVWR på 20.000 Ibs. til £ 33.000. og funktioner enten Mercedes-Benz MBE 900 eller Cummins ISB motor. Det leveres også med enten luft eller blade suspension. S2 har en skrånende hætte, og det indeholder luft eller mekanisk affjedring. Brændstoftanken er monteret mellem chassis skinnerne og GVWR er mellem £ 19.500. og £ 33.000.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/143439.html