Chevrolets 1971 linje af lette lastvogne fortsatte i samme stil blev indført for 1967, med mindre ændringer. Designere anvendt en ny æg kasse design til gitteret, og flyttede Chevy "butterfly"-logoet til dens centrum. Trim niveauer blev reorganiseret med Brugerdefineret blive den nye base. Som tidligere, "C" betegner baghjulstræk-drev lastbiler, og "K" fire-hjulstræk. C10 og K10 er 1/2-ton modeller, C20 og K20 er 3/4-ton og C30 er den 1-ton-modellen. (Der er ingen fire-hjulstræk version af 1-ton lastbil.) Modeller og karrosseriformer

Half-ton C10 og K10 lastbiler kommer i to akselafstande: 115 inches, med en 6,5- mund kasse, og 127 inches, med en 8-fods boks. Begge Fleetsides med en flad seng eksteriør, og trin-sider, med flad interiør og udstående hjulet brønde, er tilgængelige. En chassis-og førerhus med ingen seng er også tilgængelig i begge akselafstande. Den 3/4-ton C20 og K20 kommer med 127-tommer akselafstand. Kunderne kan også bestille C20 som en "Longhorn" udgave med en 8,5-fods seng, som rider på en 133-tommer akselafstand. Den medfølgende Suburban lastbil har to døre i passagersiden og en på førerens, med enten en bagklap eller dobbeltdøre bagtil. Det fås i enten 1/2-ton eller 3/4-ton skikkelse, altid med den 127-tommers akselafstand. Endelig et-ton C30 rider på en akselafstand på 133 inches og er tilgængelig som en Fleetside, trin-Side, chassis-og førerhus, chassis-og kutte eller spil lastbil. Kunderne kan også købe det som et chassis og førerhus med en 157-tommers akselafstand, for det meste til brug i opbygningen af ​​rekreative køretøjer.
Trim Niveauer og Standard Egenskaber

Base Brugerdefineret pickups har hvide kofangere og malede hjulkapsler. Det næsthøjeste niveau, tidligere Custom/10 blev Custom Deluxe, det har en fuld bredde bænk, vinyl polstring, polstret armlæn og andre opgraderinger. Cheyenne trim plan tilføjer en last lampe, cab headliner, ekstra lydisolering og opgraderinger til siddepladser og interiør. Cheyenne Super trim, tilføjede midt på året, omfatter også en krom bagklap frigivelse og træ-korn sidepaneler.
Powertrain

Basen motor for alle lastbiler er en inline, overhead-ventil seks-cylindret fortrænge 250 kubik inches, med en støbejern blok, syv hovedlejer, mekaniske ventilløftere og Rochester én tønde karburatoren. Det producerer 145 bremse hestekræfter ved 4.200 omdrejninger i minuttet. En lignende, men større sekscylindrede forskydningsmediet 292 cubic inches er også tilgængelig, den producerer 165 bremse hestekræfter ved 4.000 omdrejninger i minuttet

Tre V8-motorer fås som ekstraudstyr.. De mindste forskyder 307 kubik inches og producerer 200 bremse hestekræfter ved 4.600 omdrejninger i minuttet ved hjælp af en to-tønde Rochester karburator. En 350-kubik-tommer V8 med en fire-tønde karburator producerer 250 bremse hestekræfter ved 4.600 omdrejninger i minuttet. Og en 402-kubik-tommer V8, også med en fire-tønde, producerer 300 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet.

En tre-trins manuel med søjle monteret Shifter er standard, mens en fire-hastighed og en automatisk er valgfri.
Andre Specs

Half-ton lastbiler bruger en semi-flydende bagaksel, mens 3/4- og 1-ton lastbiler bruger en full-floating design. Front-disk og bag tromlebremser er standard. Valgmuligheder omfatter magt bremser, servostyring, tilt rat, tonet glas, dobbelt uden spejle, aircondition, radio og en sporvidde pakke.

Totalvægt (totalvægt) er normeret til op til 5100 £. for C10. op til 5.600 £ for K10. op til 7.500 £ for C20 og K20, og 6.600 til 14.000 lbs. for C30.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/143431.html