Før Ranger overtog Fords Mazda -afledte Courier blev nationens salgs - leder i minitruck markedsplads. Den bantam - vægt Courier opretholder en kultstatus , som rivaler ethvert andet køretøj i sin tid . Motor

top motor for denne generation var Fords egen overliggende knastaksel 2.3L fire-cylindret . Mens 90 hestekræfter ikke kan virke som meget, denne motor var en udyret sammenlignet med Mazdas anæmiske 2.0L motor.
Resultater

Courier var en fjerlet efter dagens standarder , vejer kun omkring 350 pounds mere end en 2010 Lotus Elise . Dens 2.400 -lb . køreklar vægt gjorde det muligt at få mest ud af sine 90 hestekræfter, vende sig i en respektabel 18 sekunder fladt i kvartalet -mile tid.
Aftermarket

Ford begyndte at tilbyde turboladede 2.3L fire cylindre i slutningen af ​​1970'erne , i sidste ende øge udgangseffekt på omkring 190 hestekræfter materiel med over 400 hestekræfter værd af potentiale i eftermarkedet dele . Installation af en sen- 1980'erne dual- tændrør topstykke og indsprøjtningssystem , der går med det vil øge hestekræfter til omkring 100 . Med ingen andre mods , vil en 100 -hestekræfter Courier gøre ved 16,8 sekunder i kvartalet mile, vil en 200 hk turboladet motor netto du omkring 13,3 sekunder , og en race- prepped 400 hk turbo motor vil få dig ind i midten af ​​10 - andet interval . Hvis du ønsker at opbygge en fuldt moderne kapløb mill lægge ud over 1.000 hk , forventer kvart mile tid smutter til at svæve omkring 7,8 sekunder ved 170 mph.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/143314.html