Den berømte Ford 302 5,0-liters lille blok motor blev gjort berømt af Ford Mustang i 1968. I 1986 denne lille blok motor var blevet en arbejdshest V8 servering i forskellige personbiler og lette lastbiler. Den 302 holdes der tjener op til 1995. Motoren havde en karburator til 1985 og blev elektronisk benzinindsprøjtning i 1986. Brændstofindsprøjtning forlænget motorens levetid ved at gøre motoren mere brændstoføkonomiske og kraftfuld. Ford Mustang vil bringe en speciel 302 motor i 2012 for at fejre kraften i 302. 1986 302 Mustang Stats

I 1986 Mustang 302 motoren blev omtalt som 302 HO. Den "HO" stod for høj produktion og betød en hel del mere magt. Den nye computer-kontrollerede indsugningssystem havde en to-delt støbt aluminium indsugningsmanifold med tunede løbere og speed-density luft måling. Motoren bød også på flad top stempler og redesignet høj swirl topstykker med en ny hurtig-burn forbrændingskammeret. Dette gav motoren et kompressionsforhold på 9.2:1, der var højere end det foregående år på 8.4:1. Den 302-kubik-tommer (ci) motor blev bedømt ved 200 hestekræfter (hk) ved 4.000 rpm. Dette var 10 hestekræfter lavere end året før, men drejningsmoment på 285 ft.-lb. ved 3.000 rpm blev rejst af 15. ft.-lb.
Bronco 302

I 1986 5,0-liters 302-ci motor blev serveret som en af ​​V8 motorer i Ford Bronco. Den 302 kom med multi-port brændstofindsprøjtning bringe bedre brændstoføkonomi og mere magt til Bronco. Motoren blev bedømt til 190 hk med 285 ft.-lb. af drejningsmoment. Dette var et lavere output end Mustang fordi Bronco brugte lavt output version af 302. Ford Bronco blev oprindeligt indført som konkurrencen til Jeep C-J5 og International Harvester Scout og var sport utility køretøjer produceret fra 1966 til 1996.
F-series 302

1986 302 5,0-liters V8 blev også anvendt på fætter Bronco, F-serien lastbiler. I 1986 F-serien havde nået sit syvende generation. Den 302 motor blev brugt i F-serien lastbiler og blev bedømt til 185 hk ved 3.800 rpm med 270 ft.-lb. af drejningsmoment ved 2.400 rpm. Denne version af 302 bød også på ny elektronisk brændstofindsprøjtning monteret på motoren. Brugen af ​​brændstofindsprøjtning boostet hestekræfter på lastbiler med 50 hk på 302 motor, der bruges i F-150. Den 302 for lastbiler havde en lavere produktion og generelt var en helt anden motor end den Mustang versionen. For eksempel lastbilen brugt forskellige overskrifter, knastaksel og havde endda en anden fyring orden end Mustang versionen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/143306.html