Chevrolet sprang ind i kompakte lastbil markedet i 1972, da det begyndte at tage Isuzu pickups, sætte Chevrolet emblemer på dem og navngive den nye skabelse LUV - en forkortelse for let utility køretøj. I 1982 begyndte LUV afløser, S-10, sit lange liv. I 2002 er knyttet Chevrolet dens "ZR" pakke til den firehjulstrukne S-10 Crew Cab og overspillede det ZR5. Den ZR5 pakke bestående ingen mekaniske eller strukturelle ændringer i S-10 Crew Cab, det blot tilføjet ZR5 klistermærker, aluminiumsfælge, krop lister, side trin og et tag rack. Drive Train

2002 Chevrolet S-10 ZR5 havde kun én motor indstilling, 4,3-liters V6. Denne motor er produceret 190 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet og 250 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.800 rpm. Den ZR5 havde også kun én transmission option, en fire-trins automatgearkasse med overdrive.
Fuel

2002 Chevrolet S-10 ZR5 fik 15 miles per gallon (mpg ) i byen og 20 mpg på motorvejen. Chevy monteret ZR5 med en 17,5-gallon brændstoftank, hvilket betyder, at lastbilen kunne gå 262-350 miles på en enkelt tank af gas.
Udvendig

Selvom ZR5 kunne have optrådt større end den typiske firehjulstræk S-10, var det faktisk den samme størrelse. 2002 ZR5 var 205,3 inches lang, 67,9 inches lang, 63,4 inches høj og havde en 122,9-tommers akselafstand. Den ZR5 crew cab S-10 havde to forskelle fra den grundlæggende S-10, en 4.019-lb. bremse vægten og fire døre.
Interior

2002 ZR5 satte sig op til fem personer. Det havde 39,5 inches af foran headroom, 38,2 inches af bageste headroom, 42,4 inches af foran benplads, 34,6 inches af bageste benplads, 56,9 inches af forreste skulder plads, 57,2 af bageste skulder plads, 51,6 inches af forreste hofte plads og 49,5 inches af bageste hofte værelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142982.html