Chevrolets re-designet 2007 Sierra 1500 byder på mange forbedringer i forhold til de tidligere modeller. Selvom motorerne er forblevet stort set uændret, har plads stil og komfort alle blevet forbedret med højere trim modeller ser mere som luksusbiler end pickups. Den ekstra komfort og stil kommer ikke på bekostning af magt eller ydelse, faktisk trække mere, og de får bedre kilometertal. Chevy tilbyder Sierra i fire trim, med et udvalg af fem motorer, fem transmissioner og tre cab stilarter. Motor og transmission

Basismodellen Work Truck kommer som standard med en 4,3-liters V-6 motor der sætter ud 195 hestekræfter og 260 mund-pounds af drejningsmoment. SLE1 modellerne er drevet af en 4,8-liters V-8 med 295 hestekræfter og 305 mund-pounds af drejningsmoment. Denne motor er en mulighed for Work Truck modeller. Standard på SLE2 og SLT-modeller og ekstraudstyr på arbejde lastbiler, er en 5,3-liters V-8 med 315 hestekræfter og 388 mund-pounds af drejningsmoment. Den top-of-the-line Denali model er drevet af en 6,2-liters V-8 med 403 hestekræfter og 417 mund-pounds af drejningsmoment. En valgfri 6-liters V-8 med 367 hestekræfter og 375 mund-pounds af drejningsmoment er til rådighed på alle SL modeller. En fire-trins, automatgear er standard på alle modeller undtagen Denali, der har en seks-trins automatgearkasse. Manuelle gearkasser er ikke tilgængelige.

Maksimal bugsering kapacitet spænder fra 8.200 til £ 10.500 og maksimum nyttelast spænder fra 1.600 til 1.900 £ Brændstofeffektivitetsklasser spænder fra 15 miles per gallon i byen til 21 mpg på motorvejen.
Suspension og Steering

Alle Sierra modeller kommer som standard med bagtil, to-hjulstræk, mens fire-hjulstræk er en mulighed. Afhængig af modellen, skiftende fra to til fire-hjulstræk er enten manuelt eller elektronisk. Chevy tilbyder fem forskellige affjedringssystemer. De fleste tilbyder uafhængig forhjulsophæng med skruefjedre og gas under tryk, chok og bag, bladfjeder suspension med gas-tryk chok. Den væsentligste forskel mellem de forskellige typer er suspensionen s tuning, regelmæssig, heavy-duty, især til bugsering eller den mere street kyndige, sport tuning, fundet på Denali modeller

Z71with off-road suspension tilføjer forreste torsionsstænger. og tunge stød. Alle modeller leveres som standard med rack og pinion styring.
Indenrigs-og Space

Alle to-dørs modeller fås med regelmæssige førerhuse, mens de fire-dørs modeller leveres med enten en forlænget eller besætning-cab. Front hoved og benplads er begge 41 inches, bag hoved og benplads i den udvidede førerhuset er 39 og 34, henholdsvis, mens der i besætningen førerhuset, er de 40 og 39

SLT og Denali trimmer kommer standard med læder. forreste, spand sæder, SLE2s kommer med klud spand sæder, eller valgfri læder og resten kommer med vinyl eller klud 40-20-40 bænke. Arbejde Truck modeller leveres med en fuld, bag bænken, mens andre er tilgængelige med fuld bænk eller en 60-40 bænk.
P Der er en markant forskel i interiører. Arbejde lastbiler kommer med en AM /FM stereo og A /C og cruise-control er valgfri. Når du bevæger dig op gennem klipper, de standard funktioner og muligheder omfatter A /C, cruise-control, elruder og låse, en dvd entertainment system og internetadgang.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142876.html