I 1960 Ford pickupper sluttede den tredje generation af Fords populære F-serie. Ford fortsatte med at tilbyde nye styling og innovationer, der året. Desuden tilbød Ford sine lastbil kunderne mere magt med en ny V-8 mulighed. Firehjulstrukne tog blev nu bygget in-house i stedet for en ekstern entreprenør. Ford lastbiler stadig taget højde for de landmænd, så de indvendige førerhuse var skelettet og Chevrolet fortsatte med at være sin store konkurrence. To versioner

I 1960 Ford tilbød otte modeller af pickups. Dybest set, Ford havde fire basismodeller med to af hver model. Hver model havde følgende antal betegnelser: 1/2-ton F-100 og F-110, 3/4-ton F-250 og F-260, en-ton F-350 og F-360 og endelig Ford havde F -500 og F-510, en 1 1/2-ton model. Ford tilbød en letvægts version og en tung vægt version for hver model. For eksempel havde de F-100 1/2 ton a GVWR, totalvægt, på 5.000 lbs. og F-110 havde en GVWR på 4.000 lbs.
Changed Style

1960 krop stil på den tredje generation F-serien lastbil havde ændret igen. F-serien havde en kronet hætte, der udjævnet motoren med et bredt og stort krom grill. 1960'erne versionen havde to karrosseriformer. Den flareside var en og fortsatte med at blive tilbudt. Dette var et normalt førerhus knyttet til en buet seng krop med et trin side og ingen rindende bord. Den anden mulighed var en straight eller styleside krop. Dette organ blev fastgjort til førerhuset og var lige. Sengen var en smule bredere og havde hjulet godt inde i sengen - det var nyt. Den nye seng forringer ikke fra rummet, men snarere føjes til den tilgængelige plads med 45 procent, fordi senge blev foretaget bredere. Ved moderne standarder førerrummet var spartansk catering til Ford pickup truck klientel, landmændene.
Motorer

Ford tilbudt to motorer til Ford F- serie i 1960. Den 223-kubik tommer, in-line, seks-cylindret motor med 139 hestekræfter ved 3.600 omdrejninger i minuttet var standard på alle lastbiler. Motoren havde 186 mund-pounds af drejningsmoment ved 1.600 rpm med en komprimering rating på 8.4:1. De behøver en V8 havde mulighed for at købe Y blok 292-kubik tommer 186 hk motor. Den 292 var udstyret med en fire tønde karburatoren. Det havde en boring og slaglængde på 3,75 ved 3,30 inches og blev tilbudt med en manuel eller automatisk transmission.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142672.html