Forskellen mellem de 1966 til 1967 Chevy Pickups
'67 lastbiler havde en langt mere moderne look end '66 modeller. Linjerne af kroppen var mere lige generelt og den fremtrædende "pinch" linien kører længden af den ældre lastbil forsvundet. Blinklys lamper flyttet fra oven forlygterne til det vigtigste område af risten, mellem forlygterne. Risten blev nu opdelt i to lange vandrette sektioner, med den traditionelle Chevy "butterfly"-logoet mellem dem
Tilgængelige karrosseriformer var ens mellem '66 og '67, men panel lastbiler og Forstadsfolket skiftede til en 127.. - tommer akselafstand. Disse var også tilgængelige for første gang som 3/4-ton lastbiler.
Andre væsentlige ændringer
blandt de mest udråbt forbedringer i '67 pickupper var en lavere førerhus med mere forruden glas til bedre synlighed og et tag designet til ekstra styrke og bedre beskyttelse mod korrosion. Standardudstyr medfølger to hastigheder elektriske vinduesviskere, sikkerhedsseler, polstrede solskærme, en gummi gulvmåtte, og en ny polstret instrumentbræt. For første gang var servostyring en option på fire-hjulstræk modeller. Desuden blev mange sikkerhedsrelaterede funktioner tilføjet, herunder fare lys, en dual-cylindret bremsesystem, en energiabsorberende ratstamme og en bremse-systemet advarselslampe.
VIN-kode Forskelle
både '66 og '67 var der to akselafstande til rådighed: 115 inches og 127 tommer. For '66 blev en kode "C15" (eller "K15" for fire-hjulede motorcykler) i VIN bruges til lang akselafstand modeller i stedet for "C10" (eller "K10"). Starter i '67, var "C15" og "K15" ikke brugt. I stedet en "07" i VIN betegnet 115-tommer akselafstand og en "09" den 127-inch.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142625.html