Chevrolets 1997 halv-ton lastbil - den C/K1500 - havde tre forskellige trim-niveauer. Disse omfattede "Work Truck," "Cheyenne" og "Silverado". Silverado og Cheyenne trim-linjer havde de samme bugsering kapacitet på trods af deres ydre forskelle. Standard Bugsering

standard bugsering kapacitet er den maksimale vægt Silverado kan trække regelmæssigt. 1997 Silverado halv-ton lastbiler blev opdelt i to primære karrosseriformer, regelmæssig førerhus og forlænget førerhus. Den regelmæssige førerhus havde en standard trækkende kapacitet på 2.000 kg. med to-hjulstræk til 2.500 lbs. med fire-hjulstræk. Den udvidede cab standard bugsering blev bedømt til 2500 £. De to-wheel-drive forlænget førerhus med en 8-fods seng blev bedømt til 2000 £.
Maximum Bugsering

Den maksimale trækkende kapacitet er det mest, at køretøjet kan trække sikkert. De regelmæssige cab modeller havde en maksimal trækkende kapacitet på 7.000 kg. med firehjulstræk til 7.500 lbs. med to-hjulstræk. De udvidede førerhusmodeller - både to-hjulet og fire-hjulstræk - havde en maksimal trækkende kapacitet på 7500 £
Payload

anden. bekymring, når bugsering er nyttelast. Dette er den maksimale vægt Silverado chassis kan bære. Dette er en bekymring, som trailerens tungen vægt - vægten på det punkt, hvor traileren forbinder til lastbilen - øger nyttelasten vægt. De firehjulstrukne versioner har den laveste nyttelast, der spænder fra £ 1668. til £ 1938. De to-hjulstrukne modeller spænder fra £ 1804. til £ 2229.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142446.html