Der er fem klasser af regelmæssig-duty, receiver-type trailer uforudsete hændelser, der er sorteret fra I (et) til V (fem) i form af belastning og formål. Kapaciteten af ​​hitch er så vigtig som den trækkende kapacitet af selve køretøjet. Light-Duty Lifte

Receiver uforudsete hændelser montere under den bageste kofanger og er fastgjort til rammen af ​​køretøjet. En klasse I hitch er den mindste, det er designet til brug på personbiler og er vurderet til at trække op til 2.000 pounds. Den lidt større klasse II hitch kan håndtere op til 3.500 pounds, og kan findes på små sport-utility og crossover køretøjer. De hitch bold glider ind i en 1,25-tommer "receiver" rør, deraf navnet.
Klasse III

For større trailere, er en klasse III eller IV hitch anbefales . Klasse III hitch har en kraftigere vedhæftning og en større, 2-tommers receiver rør, og er ofte fundet på fuld størrelse pickups. Den kan håndtere op til 8.000 pounds, med 800 pounds af tungen vægt.
Class IV

klasse IV hitch bruger også en 2-tommer modtagerboks , men robuste konstruktion gør dens evne til at gå op til 10.000 pounds og 1.000 pund tunge vægt. Klasse IV uforudsete hændelser er traditionelt kun findes på tunge pickups, der er vurderet til at trække så meget vægt.
Flere oplysninger

tungere stadig 12.000 pund Klasse V hitch er generelt fundet på super-store mellemstore lastvogne. Trailere, der går videre end denne kapacitet er normalt udstyret med en femte-wheel-typen design, der bevæger tungen vægten frem på bagakslen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142379.html