Ford Motor Co gav navnet Power Stroke til dieselmotorerne det bruges i tunge udgaver af sine F-serien lastbiler. International Harvester produceret denne motor, som først blev installeret i Ford lastbiler i 1994. The International-made Power Stroke blev brugt i Fords indtil 2010 model år, hvorefter Ford stoppet ved hjælp af disse motorer. Ford udviklet en ny dieselmotor selv, stadig kaldes Power Stroke. 7.3-liters Power Stroke

første Power Stroke V-8 motor forskudt 444 cubic inches eller 7,3 liter. Med en boring og slaglængde 4.11 inches med 4.18 inches, denne motor featured to overliggende ventiler pr cylinder og havde et kompressionsforhold på 17.5:1. Den tørre vægt var ca £ 920. Den oprindelige produktion af motoren toppede ved 210 hestekræfter ved 3.000 omdrejninger i minuttet og 425 pund-fødder af drejningsmoment ved 2.000 rpm. Denne udgang forblev den samme i 1995, men i 1996 hævet til 215 hestekræfter ved 3.000 omdrejninger i minuttet og 450 pund-fødder af drejningsmoment ved 2.000 rpm. Udgangen rejst igen i 1997 til 225 hestekræfter ved 2.000 omdrejninger i minuttet og 450 pund-fødder af drejningsmoment ved 2.000 rpm. I 1999 større injektorer og en turbolader bidrog til en anden stigning i produktionen til 235 hestekræfter ved 2.700 omdrejninger i minuttet og 500 pund-fødder af drejningsmoment ved 1.600 rpm. Fra 2001 til 2003 modtog 7,3-liters motor en sidste power boost til 250 hestekræfter ved 2.600 omdrejninger i minuttet og 505 £-fødder af drejningsmoment ved 1.600 rpm til lastbiler med automatgear, mens lastbiler med en standard skift fik 275 hestekræfter ved 2.800 omdrejninger og £ 525-fødder af drejningsmoment ved 1.600 rpm.
fotos 6.0-liters Power Stroke

6,0-liters V-8 Power Stroke blev udtænkt til at erstatte de ældre motor, som havde en højere emissioner output. Den boring og slaglængde på 6,0-liters enhed var 3,74 inches med 4,134 inches. Kompressionsforholdet var 18,0:1, og der var fire overliggende ventiler pr cylinder. Den samlede vægt med olie var 966 pounds. Den første version af denne motor i 2003 og 2004 producerede 325 hestekræfter ved 3.300 omdrejninger i minuttet og 560 pund-fødder af drejningsmoment ved 2.000 rpm. Årene 2005 til 2007 oplevede en stigning i det moment kun til 570 pund-fødder ved 2.000 rpm. Alle 6,0-liters motorer havde en variabel geometri turbolader.
6,4-liters Power Stroke

6,4-liters Power Stroke blev udtænkt for at erstatte den ulejlighed -tilbøjelige 6,0-liters enhed, og først dukkede op i 2008 Ford lastbiler. Den boring og slaglængde var 3.87 inches med 4,134 inches. Kompressionsforholdet var 17.5:1, og samlet vægt var op til 1,130 pounds med olie. Hjælpe hæve effekt af denne nye motor var twin sekventiel turboladere. Hestekræfter rating for 6,4-liters motor var 350 ved 3.000 omdrejninger i minuttet, med 650 pund-fødder af drejningsmoment ved 2.000 rpm.
6,7-liters Power Stroke

første Ford-made Power Stroke begyndte at vise sig i 2011 Ford lastbiler. Denne enhed indeholder en boring og slaglængde på 3,90 inches med 4,25 inches, et kompressionsforhold på 16.1:1 og en tør vægt af 990 pounds. Originale udgaver af denne motor sat ud 390 hestekræfter ved 2.800 omdrejninger i minuttet og 735 pund-fødder af drejningsmoment ved 1.600 rpm. For at holde konkurrencedygtige med Chevrolet og Dodge, blev produktionen hurtigt hævet til 400 hestekræfter ved 2.800 omdrejninger i minuttet og 800 pund-fødder af drejningsmoment ved 1.600 rpm. En enkelt-sekventiel turbolader er standardudstyr.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142160.html