Den Cummins N14 er en populær dieselmotor prevalently installeret i kommercielle lastbiler, autocampere og landbrugs-og entreprenørmaskiner. Bygget på en grundlæggende 855 kubikcentimeter Cummins motor, blev N14 produceret fra slutningen af ​​1980'erne og frem til 2000, hvor den blev afbrudt, og erstattet med den ISX linje af motorer. Den N14 modtog nogle mindre opdateringer i hele sin produktion år, men holdt sig uændret på sin kerne. Power Specifikationer

Cummins N14 er i stand til at producere mellem 310 og 525 hestekræfter, afhængigt af størrelsen af ​​turbo valgt af fabrikanten. Det er også i stand til at generere 1.250 til 1.850 fod-pounds af drejningsmoment ved 1.200 RPM. Som en OEM motor leverandør til bilfabrikanterne, tilbyder Cummins et stort antal turbo opsætninger udstyret til diesel-drevne N14 motor. Mængden af ​​maskineffekt nødvendig ud af N14 er typisk dikteret af formålet med det køretøj, der er modtager N14 motor.
EPA og Fuel opdateringer

For at være i overensstemmelse med lovgivningsmæssige ændringer, som Environmental Protection Agency, Cummins måtte ændrer lidt på N14 brændstofsystem i begyndelsen af ​​1990'erne. Cummins benyttede lejligheden til at mærke sit ændrede brændstof system "Celect". Det udnyttede en elektronisk kontrol modul til at regulere mængden af ​​brændstof leveret til de nye elektroniske indsprøjtningsdyser.

Tekniske specifikationer

N14 motorens tænding fyrer sin cylindre i størrelsesordenen 1, 5, 3, 6, 2, 4. Det har en indsugningsventil clearance af 0,014 inches og en udstødningsventil clearance af 0,027 inches. Dens motorbremse clearance er 0.023 inches. N14 driftstid olietryk i tomgang er på 10 pounds per square inch, stigende til 25 pounds per square inch ved 1.200 RPM. Når tørnes, motorens drift brændstoftryk er 25 pounds per square inch og 120 pounds per kvadrattomme på 1.200 RPM.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142138.html