Mens den moderne automotive pressen er hurtige til at behandle noget ud over det sædvanlige som "ny" og "revolutionær", faktum er, at Detroits tre store bilproducenter kom op med "crossover" mere end 40 år siden. El Camino (spansk for "vejen") blev oprindeligt baseret på Chevrolet succesfulde Bel Air platform, men GM så nogle pickup potentiale i deres nye-for-1966 Chevelle, fra bagsiden af ​​dørene til den forreste kofanger, den anden generation El Camino var væsentlige identisk med sin Chevelle coupe modstykke. Dimensioner

anden generation El Camino havde en 115-tommer akselafstand og var 199,9 inches kofanger til kofanger - omkring 3 inches længere end den Chevelle. Denne ekstra længde skyldtes udelukkende Camino de 53-tommer overhæng bagtil i modsætning til Chevelle s 50 inches. Det havde en 58-tommer foran og bagtil sporvidde og var 73,8 inches og 74,5 inches lang på forreste og bageste fendere, hhv. Caminoen tag linje var en 2,6 inches højere end Chevelle er på 56,7 inches, på grund af sin højere frihøjde og dæk.
Vægtfordeling

Køretøj bremse vægte og vægt fordeling varierede med motorens indstilling. Inline seks-cylindrede biler kom på £ 3075. Med 1640 £. i løbet af de forreste dæk og £ 1435. over den bageste for en front /bag vægtfordeling 53.3/46.7. Otte-cylindrede biler vejede ind på omkring £ 3255. Med 1770 £. i løbet af de forreste dæk og £ 1485. . over den bageste for en front /bag vægtfordeling 54.3/45.7

Motorer og Transmission

El Camino kom med en af ​​de to inline 6 - cylindrede motorer: en 120-hestekræfter, 194-kubik-tommer og en 140-hestekræfter, 230-kubik-tommer. Det kom med tre forskellige small-block V8s: a 195 hestekræfter 283 (to-tønde karburatoren), en 220-hestekræfter 283 (fire-tønde karburator) og en 274-hestekræfter 327. Den anden generation El Camino kom med tre forskellige 396 store blokke, normeret til 325 360 og 375 hestekræfter. Inline seks-cylindrede modeller kom med en tre-trins manuel eller TH350 tre-trins manuel gearkasse. De små-block motorer kom med en TH350 og M20 eller M21 standard og tæt-range (henholdsvis) fire-speed manualer. Big-block biler kom med en to-speed Powerglide automatisk, TH400 tre-trins automatisk og enten M20 eller M21 fire-speed manualer.
Resultater

lille -block 283 og 327 begge kørte en sært identiske 9,4 sekunder fra 0 til 60 mph og 16,8 sekunder i kvart-mile, men større og mere magtfulde 327 clocket ind på 85,2 mph på halen slutningen af ​​strip (sammenlignet med 283 s 82 mph). Dette kunne indikere, at den delte transmission gearing var bedre egnet til 283, men 327 magt fordel hjulpet den indhente længere nede på sporet. Den 325-hestekræfter 396 var godt for en 7,4-sekunders sprint til 60 mph og 15,7 sekunder gennem kvart mile, den 350 hestekræfter 396 kørte 6,8 sekund til 60 og 14,8 sekunder gennem kvart-mile og 375-hestekræfter udgave løb næsten identiske tidspunkter, med en lidt højere hastighed ved den øverste ende af sporet. Det tyder alvorlige hjulspin, når du bruger den kraftfulde 375-hestekræfters motor i næsen-heavy El Camino.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142007.html